като отворя капачката на маслото направо си духа

[mafiacartel]

мазното по въздушния филтър е от маркуча за картерните газове.и при мен го има.а този дим сигурен ли си че не е пара сега в студеното време.все пак маслото загрява до 90 + градуса

Ммм колега незнам колата за 4 километра нормално каране при скорост от 50 километра колко може да загрее маслото ,но когато спрях пред нас наличието на тея тракащи повдигачи ме накара за 100-тен път след ремонта да вдигна капака и тогава видях че пуши от щеката за ласлото.
Даже преди малко на студен двигател пак пушеше но димът неизлиза с високо налягане ами като полъх.

[anatolii]

1.умаслен филтър-компресорни сегменти(цялото омазване ти идва от марку4а на одушника на капака на главата поне при мен е така защото го карам само на бензин,ако е на газ небитрябвало да има омасляване)
2.ако ти духа от щеката за мен тъоя двигател заминава в бокса за сериозен ремонт.

[mavi13]

Не разбирам много от коли ,но спешно се нуждая от помощ.Колата е голф 2 / 1,6 - 90г. / бензин.Тази сутрин като вдигнах щеката маслото е над мах, антифриза е леко намалял-на минимума.Запали без проблем този път а иначе сутрин като я запаля работи на три цилиндъра и след задържане на скороста се стабилизира,загреели - пали от раз.Предположенията от познати е:
1.Издухана гарнитура на главата/да ама не губи мощност и карам като дива/
2.Може бензиновата помпа да вкарва бензин в двигателя-и как да позная
3.Карборатора му има нещо - карбуратора е 2ее,точно отзад до капака на самия карбуратор има като реле което явно оказва нещо при паленето, незнам какво е точно.Преди докато нямах проблеми като завъртя ключа на студена кола святваха и трите лампи/масло -вода -контакт/ и пали на четвърт,а сега не святкат лампите - пали трудно.
4.Незнам какво и е?????????- голям проблем!
Ако някои има логично обяснение нека помогне - омръзна ми от догатки и ми дотегна да не незнам.

[Damian01]

към mavi13:
по 1. Ако маслото ти е с цвят на боза, или капучино, то тогава със сигурност е смесено с антифриза.
по 2. Ако маслото стои рядко и е много светло тогава може и да е смесено с бензин, ако го помиришеш, ще усетиш миризмата на бензина.
Но щом казваш че антифриза ти е намалял толкова а съответно маслото се е покачило, може да е заминала гарнитурата на главата иу да е смесило антифриза с маслото. Провери цвета на маслото и ще разбереш.
В никакъв случй не карай колата с пресечено масло, даже не я пали.

[mavi13]

ок! ами ако си е отишла главата колко ли стри на старо!

[vw_golf_2_Memphis]

...

[mavi13]

Да знам че отвориш ли мотора и се сменят много работи,но преди малко проверихме маслото и много мирише на бензин.Незнам на кого да вярвам двама я гледаха - единия твърди че помпата бензиновата вкарва бензин, а другия гарнитурата.Маслото е светло направо прозрачно,а не е пресякано като боза.А сега де голям проблем.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[radotom]

Точно така. През гарнитурата може да ти вкара антифриз, но не и бензин.
Бензин може да влезе през помата на карборатора или при незапалването на всички цилиндри в началото, както си го описала (просто се просмуква през сегментите).
Това в никакъв случай не значи, че гарантирам за гарнитурата! Щом ти намалява антифриза, шанса да имаш пробив към някой цилиндър е голяма!
Провери дали след каране не са прекалено твърди и поиздути маркучите на охладителната система. Развий свещите и погледни дали са с еднакъв (или поне подобен цвят) изолаторите им. Ако някоя е прекалено беличка и чиста вероятно там църка водичка, която измива свеща.
Това го казвам заради проблемното палене сутрин.

[mavi13]

Благодаря за съветите! Почвам от бензиновата помпа,а нестане ли - гарнитурата.Ще ви пиша какво е станало!

[mavi13]

смени бензиновата помпа и виж какво ще стане

Здравейте колеги пак съм в този форум! Голям проблем е това масло. Проверихме бензиновата помпа не е тя,не намаля и антифриза а маслото си стои над мах и така вече месец и реших да го сменя,но все пак да питам за Г2/1,6/90г. маслото е 3,800г. нали,че които и да питам все незнае.Сменям и гледам,ако пак го вдигне - проблем.Идеи ако имате.

[WASP]

Здрасти колега,

относно твоите болежки, не мога да дам становище,
но относно количеството на маслото да!
Двигателя ти трябва да е PN, като моя!
Картера побира точно 4 l масло, но това е при условие, че
ти го източват не само долу от пробката, а обират и остатъчното масло, през щеката за масло!
При положение, че го източваш от пробката, маслото което ще ти побере е м/у 3,5-3,7 l