сутрешно палене - рестарт на бордовия компютър на голф 3 ???

[ABSOLUT]

Що не вземете всички да се прегледате клеморедите

[chefito]

Слаби акумута...освен че са поостаряли може и да не са с точно предписания ампераж и стартов ток....лошото е че в момента цените са

Днес и при мен се появи същият проблем, но акумулаторът ми е чисто нов

ваското1

[taskbg]

При първите студове тая година и на мен ми се случи това - паля и ресет на компа, след няколко дни изобщо не успях да запаля. Свалих акумулатора и го оставих да се зарежда цял ден и за сега един месец не е имало проблеми

[iurimil]

Мисля , че една проверка за утечка ще даде необходимите уточнения.При мен имаше такава и дори с нов акумулатор имах проблеми.Сега е всичко ок.
Не е лошо да се замери и напрежението на генератора за да е елиминиран този факор.

[logoff]

Мисля , че една проверка за утечка ще даде необходимите уточнения.При мен имаше такава и дори с нов акумулатор имах проблеми.Сега е всичко ок.
Не е лошо да се замери и напрежението на генератора за да е елиминиран този факор.

Akо не е от акумулатора, проверете масата на блока.
При мен проблема беше в това.

[Rich]

много страно при мен е със всиако палене но вси4ко е наред само дето при въртене на стартера напрежението пада под 7волта и си4ко се нулира за мен е стартер или клиноред какво е вашето мнение?

[vasstop]

много страно при мен е със всиако палене но вси4ко е наред само дето при въртене на стартера напрежението пада под 7волта и си4ко се нулира за мен е стартер или клиноред какво е вашето мнение?

Акумулатор.

[Ronin]

Акумолатор и си прегледайте клемите на акумолатора...изчистване и малко грес на клемите...минуса към блока....задължително акумолатора чист отгоре че мръсотията дава отечка и най-вече достатъчно амперчаса в акумолатора.....ЕХО.....ДЕ СА ОТВОРКОВЦИТЕ СЕГА С 45-55 Ач. совите акумолатори бре ....или да пускам нова тема...айде със здраве сега...аз съм с 72 и нямам такива проблеми......

[menkata123]

Ти отгоре с дизел ли си а? Земи си тогава 120 ач.и няма да те мислим изобщо .Аз съм с 62 ач. и ми е добре.Основно се избира ампеража по този на динамото, ако си с голям очаквай недозаряд на по кратки разстояния и оттам адиос на акумолатора след време.Ако си с по-малък ще имаш презаряд и пак бела.
А за пичовете с проблема свалете ги тези акумолатори заредете ги за една нощ,ако след това нямате проблем карате си и си свиркате,ако обаче пак ви направи номер пригответе пак коледен подарък за колата ( нова батерийка).

[vasstop]

ЕХО.....ДЕ СА ОТВОРКОВЦИТЕ СЕГА С 45-55 Ач. совите акумолатори бре ....или да пускам нова тема...айде със здраве сега...аз съм с 72 и нямам такива проблеми......

Ето ги "отворковците" -> аз. Акумулатор на 2,5 години 55Ач обслужваем. Никакъв проблем до сега.

[didoriginal]

Ето и още един отворко - 45Ah акумулатор от Италия (с него си дойде колата преди 5 години) - никакви грижи. 1.8 RP мотор.

[menkata123]

Забравих да кажа за моя 62 ач.Монбат(без обслужване) на 09.2008г.ще направи точно 5 години,само веднаж миналата година декември беше,си бях забравил на габарити та се наложи един бърз презаряд но засега е добре положението.
ИЗВОДА ДО ТУК Е:Не си даваите парите за повече амперчасове от необходимото по тех документация,достатъчно поскъпнаха тези "батерийки"

[Ronin]

ЕХО.....ДЕ СА ОТВОРКОВЦИТЕ СЕГА С 45-55 Ач. совите акумолатори бре ....или да пускам нова тема...айде със здраве сега...аз съм с 72 и нямам такива проблеми......

Ето ги "отворковците" -> аз. Акумулатор на 2,5 години 55Ач обслужваем. Никакъв проблем до сега.

Останал си един от малкото.....четеш постовете нали ??

[juve]

Останал си един от малкото.....четеш постовете нали ??

Не така бе ! що ми хабите мнения от темата за която се грижа Разправията - там , за митовете , сказанията и легендите за акумулатори
по темата : Клемите по моему са най слабото място при добър акумулатор ...обичат да се окисляват ...чистене , лъскане , леко смазване например с графитна смазка и пръскане с химикал на Вюрт против окисления = отличен резултат

[armario]

Или както направих аз - пуснах допълнителна маса към блока.