голф 3 гти 2е глъхне няма мошност в ниските на 2ра - РЕШЕНО

[Li4o]

Ламбда-контролът си е друга бира
При теб трябва да има и ТПС (ТаймАдвансПроцесор)...

Сигурно ТАП имаш предвид, че ТПС е друго...

[radotom]

Ламбда-контролът си е друга бира
При теб трябва да има и ТПС (ТаймАдвансПроцесор)...

Сигурно ТАП имаш предвид, че ТПС е друго...

Ми така е! Като блея...
'убаво съм си написал дескрипцията, но грешно съкращението!
Точно за ТАП говорех.
Иване, това за газта беше само хрумване. Струва ми се малко вероятно предвид симптомите, които даваш.
Но ми хрумва и друго (вече по-вероятно)
Щом имаш Ламбда-контрол, който ти работи и на газ, напълно възможно е точно Ламбда-сондата да се гъбарка.
Но все пак най-вероятно ми изглежда да е ценровката.

[ivan tsvetkov]

дае ламда? ваккома нищо не каза за нея. значи пак центровка. ама да питам-когато стигна при "майстора" вадя буксата на датчика ; паля и тогава мери и настройва предварението;или докато работи колата да го изключа. става вапрос за датчика на троиника?

[koziak]

Аз като го изключа този датчик и колата загасва

[ivan tsvetkov]

преди месец беше изгорял и колата харчеше супер много но не гаснеше. смених го и разхода се оправи

[radotom]

Като принцип нещата се изключват или включват без да са под напрежение. По-хубаво на загасен мотор, макар, че нищо няма да му стане ако работи. Пробвал съм. А колата наистина гасне, ако не е добре загряла. И освен това трябва да се подържат обороти. Учили са ме (квартални майстори), че се прави центровка при 2 000 оборота. Още повече, че тогава по-добре се вижда светкането на стробоскопа.

[buuuu46]

Еми колега ко да ти кажа тия коли на бенз са тромави до 3000 об. и моита е така не вари до 3 и после не мога да я позная.
А ако искаш да завари си сложи едно турбо да видиш какво става в ниските
успех.

[ivan tsvetkov]

здр. кажете каде в софиа има свестен сервиз да ми нагласят делкото.

[ivan tsvetkov]

[ivan tsvetkov]

[quote]
Еми колега ко да ти кажа тия коли на бенз са тромави до 3000 об. и моита е така не вари до 3 и после не мога да я позная.
А ако искаш да завари си сложи едно турбо да видиш какво става в ниските
успех.
значи и ти си за майстор

[ivan tsvetkov]

вратнахме делкото и о чудо- колата е друга.вече вартим гуми до 3та . делкото се оказа моя проблем. благодаря на всички които дадоха савет и споделиха мнение