Колата си ми дойде с хъркаща втора (Голф 3 1.8 Syncro)Какви ли не маймунджилъци пробвах все не се получаваше.Това с идеята за двойното амбреиране може би ще помогне,но не и с междина газ.Ако я използваш скоростите на валовете ще са пак различни и "хъркането" ще е на лице.За да си сигурен,че не е синхронизатор опитай при включването на втора да натиснеш лоста леко надолу и към теб.Ако се получава има голяма вероятност да минеш с подреждане на лостовата система.Относно маслото сутрин когато е студено колегата бърка.Когато е с по голям вискозитет то е по-гъсто и валовете по трудно се въртят и от там по-лесно се синхронизират.
Решението - 110лв ми беше само отварянето на кутията.Синхронизаторите (при мен беше тръгнал и този за трета скорост) започнаха от цена около 350лв. (Syncro модела си е по-скъпичък за подръжка,но пък няма части менте
)Сметни си и цената на маслото.........и стискай палци да не излезе,че някой лагер е тръгнал,защото са си цифричка.В крайна сметка общата ми сума беше 420лв.(частите са закупувани от представителен магазин за VW)И сега ако знаете колко 3-ки чувам по светофарите да "хъркат"......Явно им е слабо място (едно от малкото)
: