Голф 4 1.8Т - махане на катализатор?

[teddy]

Колега сигурен ли си, че колата е с 2 сонди? Дори и да е така няма да има никакви проблеми! Моята е с 2 катализатора или по-точно беше и 2 ламбди. Карам без никакви проблеми, даже не съм усетил дали е по-шумна!

[владислав]

Колега сигурен ли си, че колата е с 2 сонди? Дори и да е така няма да има никакви проблеми! Моята е с 2 катализатора или по-точно беше и 2 ламбди. Карам без никакви проблеми, даже не съм усетил дали е по-шумна!

Каква ти е колата?

[masterixx]

Здравейте,

Реших да използвам тая тема, за да не пиша нова.
Искам да махна катализатора на Голф 4 1.8Т GTI. Какви са стъпките след като го махна ? Помня, че в една тема видях мнение на RabbitTDI, че трябва да се програмира нещо ламбдата. Така ли е ? И след като го махна не търся никакъв спортен ефект. Искам да ми препоръчате: тръба, резонаторно гърне или там каквото друго трябва, но желанието ми е колата да си остане така тиха(не искам никакви звукови ефекти).

Предварително благодаря за помощта!

[toni82]

колега няма как да си с две сонди,да махнеш катализаторите и да не ти светне чека.втората сонда трябва да се излъже а за това си има начини.

[pavel_mihow]

Преди 2 дни махнах катализатора на моята кола Голф 4 1.8 Т AGU мотор сложих права тръба на 58мм от на4алото на турбото до задното гърне дадоха ми 50 лв за катализатора (метален) и доплатих 10лв отгоре като тръбите ги търси майсторчето и така...колата работи супер тихо който не вярва в софия съм и по всяко време мога да му го докажа работата на мотора не е променена работи си равномерно както преди върви малко повече турбото се чува повече и много по приятно на правата тръба завариха гайката от старите тръби и там навихме ламбдата

[ilian.]

Преди 2 дни махнах катализатора на моята кола Голф 4 1.8 Т AGU мотор сложих права тръба на 58мм от на4алото на турбото до задното гърне

На мен ми казаха че по този начин се скъсява живота на турбото.

[skotis]

Преди 2 дни махнах катализатора на моята кола Голф 4 1.8 Т AGU мотор сложих права тръба на 58мм от на4алото на турбото до задното гърне

На мен ми казаха че по този начин се скъсява живота на турбото.

Напротив - обратното

[sigi]

скъсява се живота на останалите гърнета защото катализатора обира жегата за мене лично е глупост да се маха метален катализатор на сток кола ако не е запушен разбира се

[Rabbit_TDI]

Лошото е ,че за да разбереш дали е запушен трябва да го откачиш от топлата част на турбото ,а откачанет е .
Какъв е тоя метален катализатор - аз за сефте чух като си купих колата .Аз също не го махнах (на предишните коли тва ми беше първата работа) защото се води че се запува трудно

[Dorian]

Гледам че съм писал в темата преди повече от 3г. и потвърждавам че колата продължава да си върви безпроблемно без катализатор и само с права тръба.Нито турбото нито нещо по електрониката се е променило
Към Рабит: питата не е керамична с платина като повечето катализатори,а е метална пита наподобяваща мрежа с много ситни дупчици през които да минават газовете

[pavel_mihow]

Както съм написал по горе няма промяна във вървежа на колата напротив стана по приятна за каране и турбото си свирка много по приятно Момчето което ми маха катализатора каза че е почнал да се "издува" и по добре че го махам