Температурата на вашата кола в тези жеги

[FELIPE]

Хм...някой има ли представа моето Венто с две скорости на перката ли е,
ето снимка .
Вчера ходих на Кръстова гора в Родопите -голям баир с много 360* завои(чак си виждаш задния номер) в продължение на доста километри,в колата пет човека и температурата особенно на последния баир се закова твърдо на 100*,чак започнах да се притеснявам .
Тук на равното качва 95 пуска перката и сваля на 90,а вчера по баира под 100 не падна.
Днес гледам на колата нищо и няма,но как се процедира в такива случаи спира ли се,що ли и нормално ли е да държи 100*.
Иначе горе на върха е супер ...

[pacoboy]

1,8Мi ADZ над 90 не ми е качвала.

[iceto_666]

АБС двигател 1.8 90 коня 90-95 градуса нито повече нито по-малко.

[K22]

Хм...някой има ли представа моето Венто с две скорости на перката ли е,
в продължение на доста километри,в колата пет човека и температурата особенно на последния баир се закова твърдо на 100*,чак започнах да се притеснявам .
Тук на равното качва 95 пуска перката и сваля на 90,а вчера по баира под 100 не падна.
Днес гледам на колата нищо и няма,но как се процедира в такива случаи спира ли се,що ли и нормално ли е да държи 100*.
Иначе горе на върха е супер ...

Мисля че е нормално. Моята при околна температура 40градуса поддържаше 95-100градуса, което е с няколко градуса повече от през хладното време. Ето параметрите на охладителната система

C O O L I N G S Y S T E M -
Охладителна система
Спецификации:
Фабрични кодове на двигателя:
JP JR RA SB 1V
Термоключ (вероятно първа степен на перката ) включен: [°C] 93 - 98 93 - 98 93 - 98 93 - 98 93 - 98
Термоключ изключен:[°C] 88 - 93 88 - 93 88 - 93 88 - 93 88 - 93
Термоключ включен (предполагам на изгасен мотор,т.е. след като двигателят е загасен,перката да остане включена): [°C] 110 110 110 110 110
Термоключ изключен:[°C] 103 103 103 103 103
Тип на охладителната течност - Етилен гликол
Обем на охладителната система:[l] 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
Максимум налягане при тест за течове:[bar] 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
Термостатът започва да се отваря:Thermostat opening [°C] 87 87 87 87 87
Термостатът напълно отворен:[°C] 102 102 102 102 102
Ход на термостата:[mm] 7

[protoberans]

90 G3 1.4 AEX

[nikikit]

1.8Мi ADZ -90 градуса

[tskostov]

колеги,може ли някой да ми каже как да разбера на колко градуса е ,като на таблото имам само разграфено поле,без градуси!!!! наистина не мога да разбера,а ме притеснява че доста загрява голфето.....

[joker]

Единствения точен метод за измерване на температура е термометрирането.....не вярвам някой да не го знае.
Тук всички колеги са единни ,че датчикът на таблото дори и при едни и същи видове ДВГ показва различно при едни и същи температури.
Така че......вземаш технически термометър над 100 градуса и мериш....То но графите затова не са и написали градусите....бат Дойчо е бил просто коректен.....
Щом стрелката затрепти
термометъра грабни
пъхаш го във антифриза
хоп....и градусът излиза!

[veritas]

Дедо Коци (Голф-а) си е на 90-95 при всякакви атмосферни условия.Мноо е печен

[veritas]

Хм...някой има ли представа моето Венто с две скорости на перката ли е,
ето снимка .
Вчера ходих на Кръстова гора в Родопите -голям баир с много 360* завои(чак си виждаш задния номер) в продължение на доста километри,в колата пет човека и температурата особенно на последния баир се закова твърдо на 100*,чак започнах да се притеснявам .
Тук на равното качва 95 пуска перката и сваля на 90,а вчера по баира под 100 не падна.
Днес гледам на колата нищо и няма,но как се процедира в такива случаи спира ли се,що ли и нормално ли е да държи 100*.
Иначе горе на върха е супер ...

Най-вероятно е с две скорости колега,но за да си сигурен погледни буксата на перката,ако е с 3 крачета можеш да си сигурен че е така.

[FELIPE]

Датчика на радиатора е с три кабелчета,а в перката влизат две...странното е че като пусна климатика перката тръгва с чувствително по-висока скорост от нормалната...обаче кое я командва и как.
Ако е с една скорост е кофти ...

[joker]

Датчика на радиатора е с три кабелчета,а в перката влизат две...странното е че като пусна климатика перката тръгва с чувствително по-висока скорост от нормалната...обаче кое я командва и как.
Ако е с една скорост е кофти ...

Със сигурност си с две скорости,ама дали не ти включва направо на втора?А за климатика е нормално да е необходимо по-активно охлаждане.

[DTS-GOLF 4]

Здравейте.
Днес аз и баща ми отидохме до Смолян за едни проблем с паленето.Когато изкарваме колата от гаража си пали без проблем,обаче иализаме и спираме след 500 метра до магазина и там нещо спира да пали и се задавя колата.Отиваме ние днес на Смолян.И така човека сменя свещите с некви нови и вика ''готово е''.И тръгваме спокоини.Разхождаме се по главната,връщаме се в колата и пак праи проблеми.Караме я пак на човека.Гледа я пак на компа,и вика това е температурния датчик.В колата си показва 90 градуса,а на компа го вади 66 градуса.И човечеца каза че колата качвала гориво за 90 градуса и така колата не може да си поеме гориво и се давела.Иначе проблема се реши.

[joker]

Здравейте.
Днес аз и баща ми отидохме до Смолян за едни проблем с паленето.Когато изкарваме колата от гаража си пали без проблем,обаче иализаме и спираме след 500 метра до магазина и там нещо спира да пали и се задавя колата.Отиваме ние днес на Смолян.И така човека сменя свещите с некви нови и вика ''готово е''.И тръгваме спокоини.Разхождаме се по главната,връщаме се в колата и пак праи проблеми.Караме я пак на човека.Гледа я пак на компа,и вика това е температурния датчик.В колата си показва 90 градуса,а на компа го вади 66 градуса.И човечеца каза че колата качвала гориво за 90 градуса и така колата не може да си поеме гориво и се давела.Иначе проблема се реши.

Колега това май вече си писал на друго място а?

[mania]

88-90 градуса, блатле. И зимата, и сега.