Спирачни дискове

[nurv]

Благодаря за информацията! Ще се мери значи

[Prodriver]

Айде да съживя малко темата и да я използвам да ми дадете малко акъл как ди си измеря дисковете със шублера.Имат ръб и се чудя как да го измеря най-точно-т.е разликата между ръба и реално износената площ Нещо май не го обясних като хората дано да с те ме разбрали Иначе колата си спира нормално и няма никакви проблеми и се чудя дали да пипам след като всичко си е ок,защото все пак оригиналното си е оригинално...

[doaiena]

Айде да съживя малко темата и да я използвам да ми дадете малко акъл как ди си измеря дисковете със шублера.Имат ръб и се чудя как да го измеря най-точно-т.е разликата между ръба и реално износената площ Нещо май не го обясних като хората дано да с те ме разбрали Иначе колата си спира нормално и няма никакви проблеми и се чудя дали да пипам след като всичко си е ок,защото все пак оригиналното си е оригинално...

Идеята която ми идва веднага след като ти прочетох въпроса е следната!
Взимаш две еднакви гайки примерно и ги слагаш с трапецовидната част към диска!
После мериш и изваждаш резултата без гайките и ето ти дебелината на диска!

[brum]

Айде да съживя малко темата и да я използвам да ми дадете малко акъл как ди си измеря дисковете със шублера.Имат ръб и се чудя как да го измеря най-точно-т.е разликата между ръба и реално износената площ Нещо май не го обясних като хората дано да с те ме разбрали Иначе колата си спира нормално и няма никакви проблеми и се чудя дали да пипам след като всичко си е ок,защото все пак оригиналното си е оригинално...

Ако са под минималната дебелина - задължително смяна. Щото тя ще спира, ще спира и някой път ще строши диска вместо да спре...

[rudoni]

на толкова км сигурно ви са криви главините1 ама 100% !това идва (за главините иде реч) от лагера на главината . двоен и дели главината на две опорни повърхнини ,които се износвот различно и от там идва проблема!нови дискове Бош са по 46 бглв!какви са тези безумне суми? дайте ги на някой свестен майстор да ви открие проблема и да не се харчите!

[Prodriver]

Идеята която ми идва веднага след като ти прочетох въпроса е следната!
Взимаш две еднакви гайки примерно и ги слагаш с трапецовидната част към диска!
После мериш и изваждаш резултата без гайките и ето ти дебелината на диска!

Мерси колега за добрата идея не се бях сетил изобщо за такъв вариянт Тия дни ще меря и ако трябва ще зимам нови.

[danaildel4ev]

колеги ниакой да каже за дискове цимерман заслужават ли си че трябва да сменям на голфа по 27лв броя за голф2

[gepy_m]

Здравейте колеги,значи чувал съм,че дисковете се кривят и от кофти джанти (реплики на оригинала).Това ми го е казвал майстор гумаджия а и от приятели съм го чувал

[Altec]

Някой да има идея за цени на тия "главини". Че и при мен се получава това претрисане.. и да го имам като вариант ако не е от дисковете . Обаче кофти, защото няма значение от скороста предницата ми играе бая при спиране

[GT limited edition]

Аз съм с дискове FERODO и накладки FERODO ... за 240лв всичко, вече 2000км. и единствената ми забележка е че накладките страшно много фърлят феродоф прах , НО така трябва да е .. , но всичко е до личен избор

[slavi7575]

Никой нищо не каза за състоянието на спирачните апарати. Дискове се изкривяват и заради блокирали водачи на супортите.

[KolioIv]

Всичко подробно е казано на www.procutbg.com

[Danny boy]

Само да попитам как установявате че са ви криви дисковете или главините?
Аз го правя така:
Вземам една магнитна стойка с часовник/показва стотни и десети от мм./
праскам едно тежко желязо на земята слагам стойката върху него да не мърда и слагам опипвача на часовника върху периферията на диска,проверявам на няколко места по периферията.Досега на мой диск най-много ми е показало 0.03мм,въпреки че производителя е написал,че допуска е 0.05/говорим челно биене/
Сега,има една особеност при чугуна по принцип която старите металурзи наричат ''живеене'' на материала/измята се постепенно под вътрешните напрежения в материала/Ако някои евтини марки са си спестили част от технологията по премахване на вътрешните напрежения/мисля че беше изкуствено/в пещ/ и естествено стареене на чугуна/ и при повишаване на температурата в диска-примерно спиране да се ускорява процеса и...
но пак ви казвам вместо да набеждавате дисковете пуснете един часовник контролно и той ще си покаже.Не трябва колебанието при завъртане да е повече от 0.05мм.

[zdravko_jett]

Някой да има идея за цени на тия "главини". Че и при мен се получава това претрисане.. и да го имам като вариант ако не е от дисковете . Обаче кофти, защото няма значение от скороста предницата ми играе бая при спиране

колега и аз го имах това тресене при спиране и чукане в педала смених лагер главина (здрави) дискове, и няколко пъти на баланс джани за изпраяне и като смених летните със зимните чукането в педала и тресенето на волана при спиране изчезна

[ceci4]

Аз при втория комплект криви дискове, взех, че ги смених заедно с накладките. С твърди накладки могат да се изкривят всякакви дискове.