Нестабилни ниски обороти, прекъсване над 3000 оборота

[rudoni]

[color=#FF4000]Сега смятам да си купя "прословутото" спрейче и да почистя термо елемента. Не знам как да тествам това моторче на дебитомера.[/color
няма как да стане.но пробвай със спрея.като го пръскаш е хубаво двиг да работи и в момента на впръскването тогава да се форсира !за да се приема навътре и да чисти и дросела!

[penev75]

моят дебитомер е с клапа. какво да пръскам?

дроселовата клапа е чиста като сълза.

[rudoni]

ако си със старите дебитомери се отваря черното капаче и се пръскат със контактен спрей/ползват го радио -телевизионните техници/ пистите на потенциометъра.после с топъл силикон се затваря.там друго няма .

[penev75]

Как да съм сигурен, че е дебитомера?

Ако го отворя не мога да си купя рециклиран от Бош и трябва след това да си купувам нов.

Разликата рец иклиран - нов е 100 лв.

[radotom]

Ако не го отвориш- няма да си сигурен, че не си дал напразно 100 лв
А и защо трябва да ги даваш тези 100?
Можеш да минеш с по-добра оферта като цена и качество:
viewtopic.php?f=17&t=158939&start=0

Пенев, а ти всъщност почисти ли клапана за стабилизация на празния ход?
Че нещо не го намирам писано...

[rudoni]

да , и аз питам !

[penev75]

Не знам дали съм почистил този клапан за стабилизация на празния ход, по простата причина, че не знам, какво е това.

Ако ме питаш за дроселовата клапа - да почистил съм я и е перфектна. Моторчето за празния ход не съм го чистил, както и не съм отвярал дебитомера.

Чудесна идея е това за дебитомера от ауди форума.

[radotom]

Моторчето за празния ход не съм го чистил,

Това е добре, защото ти така или иначе нямаш!
При 2Е-то имаме клапан за стабилизация на оборотите. Няма никакво моторче вътре, но много хора неправилно го асоциират с моторчетата, движещи дросел-клапата
Ето го, ограденото:

Moya 2Eedt.JPG

Сваляш го и промиваш много старателно с коресилин. Ако трябва - и с четчица за рисуване помагаш да се изчисти, но внимавай да не надереш прекалено много нещата. Изчистваш и клапичката отпред, и щока.
След това капваш 2-3 капки масло за шевни машини на щока (или го пръсваш с WD-40) и монтираш обратно.
Ако има неясноти- питай, да не стане беля
Но по принцип това е безобидно и няма какво да скапеш

[penev75]

Благодаря за подробния отговор. Тези дни при свободно време ще промия този клапан и ще докладвам какъв е резултата.

[rudoni]

чакаме !

[penev75]

Днес беше хубаво времето и реших да почистя този клапан. Свалих го лесно. Чудех се дали това нещо не може да се разглоби, но след като го разгледах по обстойно установих, че не може или, че поне аз няма да мога. Почистих го с коресилин, дори го накиснах за няколко часа в един буркан. След това го бърсах няколко пъти - до колкото мога да бръкна през дупките и пак го киснах. Накрая го подсуших и монтирах. Уви забравих да го смажа, но ако това е проблем утре ще го отворя отново само за да го смажа. Утре също ще тествам и дали има подобрение. ю
Като цяло не беше много мръсен този клапан - също, като дроселовата ми клапа - беше с идеално чиста повърхност (сменям си въздушия филтър редовно).

Като стана дума за подобрение - миналата седмица пътувах до София и на магистралата на отиване настъпвах добре. В София по светофарите забелязах, че проблем нямам. Реших, че е просто късмет. Върнах се в Стара Загора и до момента вече 1 седмица - проблема се е появил само няколко пъти и то в края на седмицата - четвъртък, петък. Въпросът ми е защо проблема не се появи от неделя до четвъртък нито веднъж? Да не би да е от това, че сложих малко повечко бензин в резервоара?

[Lifeguard]

колега почисти ли го тоя клапан за празен ход и оправи ли си проблема в крайна сметка?