хидравлични повдигачи

[zorro]

Интересно, че всички казвате - тракат на студен двигател.
А при мен на загрял - обикновено при свободен ход на някой светофар!
Освен това при по-студено време по-скоро не потракават.
Тези дни (5-10 С) почти никога не се чуват.
Последния път налях 95 - може и това да има значение, общо взето редувам един път 92 след това 95, но не мога да установя със сигурност дали това има значение - по-скоро ми се струва, че околната температура влияе - вероятно заради тънкото масло 10w40.

[Pichaga]

бензина не би трябвало да има значение-аз карам само с Н95 и си тракат докато се напълнят сутрин

[meltin]

В наръчника на Haynes пише:

Multygrade engine oil to viscosity SAE 15W/50 or 20W/50 Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus or Hypergrade.

Ако може някой да допоясни ще е добре.

[pesho]

Как може да четете книги английски издания за германски автомобили.
Тази фирма 'Duckhams' в превод на български означава 'патешки бутчета'. В поредицата 'Haynes' за всички марки и модели се цитира само тази фирма за масла и течности сигурно е спонсор на изданието.

[Assen]

мерси, търтей,
....30 лева за осемте повдигача или там колкото са се разтропали...? обаче гарнитура трЕбе да се купува
а турски недейте да купувате.......
аз знам че ремонта излиза около 200 кинта с работата, т.е. не ремонт, а смяната им
ако някой го е правил и има впечатления да пише тук и сега.........

Значи, миналата година си купих хидравлични повдигачи за 120 лв., гумички на клапани за 12 лв, гумена гарнитура на капака на клапаните за 18 лв., гарнитура на главата за 25 лв., гарнитури на всмукателния и изпускателния колектор за 20 лв., от "АвтоХит" Стара Загора ( намира се на ул. Хр. Ботев ) и занесох всичко това на бате Светльо ( бачка в "Юнитрейд").
Работата ми излезе 180 лв., като включваше монтаж и демонтаж, шлайфане на главата ( в "Юнитрейд"), ремонт на делкото, диагностика ( в "Юнитрейд"), смяна на лагерите на алтернатора и смяна на тампона на моноинжекцията + смяна на кабелите и свещите които си бях купил по-рано за обща сума от 118 лв. От тогава, Голфа направо заспа и дето се вика не ми се налага да отварям капака.
Човека работи страшно добре. Ако някой иска да го свържа с него нека ми пише на ЛС.

[tyo]

Когато го купих голфа,почти не се чуваше да чука освен понякога сутрин.Тогава беше с полусинтетика на OMV.Понеже според мен старите ДВГ трябва да се карат с по-гъсто масло,сложих минерално TOTAL. Тогава се разчука
Смених маслените повдигачи (8броя-марка AJUSA)от тогава вече 9000км си работи идеално - никакъв звук

[dmitko]

Радвам се, че пак я извадихте тази тема /ония ден едвам я открих с търсачката/.
В крайна сметка от всичкото така и не разбрах с какво масло да карам, в момента съм с 10W40 полусинтетика и двигатела ми тече като лейка писна ми да сменям гарнитури /днес смених тази на капака на картера - последно от там протече/. Та в тази връзка ме съветват да мина на по-гъсто минерално масло 15W40 /двигателят е на 200 000км.- 10 години/, хубаво де ама сега ме "заплашвате", че като си сложа минерално и ще ми се разчукат клапаните, ще сменям повдигачи, гумички и какво ли още не. Е къде е изхода

[kris11]

лекуват се с промивка но е временно. най качествено се лекуват с нови и то задължително всичките защото от 2-3 идват разлики и после пак си ги сменяш всичките...[/quote]
Решението е нови .Другото е отлагане във времето.
От Практиката служебен бус -по принуда Шел жълт и тракане като дизел при палене и след това , яко чаткане на клапан , и при загряла кола на ниски обороти.Вдигнах оборотите на 1000 и след окол 2000 км цъфна изпускателен клапан.Клапан на на Тойота 80 лв от Фиат/6 лв./ с допълнителна обработка на струг на 1 канал .,нова гарнитура и само полусинтетика от 15 лв./л.От фирмата бълват змии и гущери но си върви колата и не тракат клапаните.Почти съм обесен вече.

[ANDREYO]

та и аз сьм с маслени голф 2 1,8 16в кр та аз сум с15в40 моите повдига4и 4укат само като е загрял нормално ,като е студен работи перфектно без да тракне а и мисля не6то да не е веригата на валовети ?? вие кво 6е кажете????????????????????????

[gugutka]

И на мен ми тракаха повдигачите основно при вече добре загряла кола
и всички казваха сменяй, ама нали си трябват парички аз си траех пък и не искам много да пипам по двигателя, маслото ми е Мобил минерално 15х45
преди седмица сложих една добавка STOP - 4 лв. и КРАЙ все едно че никога не са тракали....
По принцип избягвам добавките но за тази чух много добри неща и реших да пробвам понеже почна да припушва от време на време
на есен със смяната на маслото ще я сложа пак.
един мой познат кара Рено вече 3 години с такава добавка и не е мръднало

[ANDREYO]

бате а тая добавка на коя фирма е stp една 4ерна с 4ервен стоп ли???

[CyberBlade]

Хайде кажи си, не се стесняавай

[negodnika]

И аз да се включа в наболялата тема с повдигачите скоро ще ги сменям значи в ауто+ са немски 14лв бр като ги смена ,ще напиша впечатления а
относно добавките аз съм изключително против тях те са временно решение

[Sunny]

Auto+a продават INA повдигачи така че сменяй смело. Внимавай само като ги купуваш да са си в НЕотваряна кутия, да не да се чудиш после какво е станало с "новите" повдигачи. И не забравяй, ако ще си ги сменяш сам, след като запалиш да задържиш около минута на 2500-3000 оборота за да могат да се напълнят хубаво с масло, а не да заработят на сухо в началото, че файдата от смяната ще е нулева.

[gugutka]

добавката имаше само едно голямо STOP червено като знака за стоп, доста гледах за друга марка но не открих, определено не е на STP.
Забравих да запазя кутията - метална беше - за 4 лв.
Дано следващия път да не объркам
Пишеше че вдига компресията и даже ставала за самолетни двигатели ))