Съвети за Голф4 Вариант 1,6 16v 77kw AZD

[maxpayne]

При ускоряване до 2000 оборота е вярно, че има едно леко замисляне, но това идва от егр клапата която се затваря напълно над 2000 оборота.

Ето значи ключа от бараката, същите наблюдения имам и аз, след около 2000 оборота сякаш някой сваля 200 кила от колата. Това основно на 3-та да кажем в порядъка 2000-3500 (повече не съм я насилвал). Като каза егр - един майстор препоръча да се почисти, че от изгорелите газове се цапа доста, правил ли си това упражнение и имаше ли ефект?

[vesko62]

Не знам дали моят двигател има EGR клапа и дали това не се отнася само за TDI
двигатели,но и да имам предполагам,че от там циркулира само въздух,тъй като за
600 км.каране двигателят ми е както в деня на огледа ми в автокъщата.Няма никакви
следи от теч или омасляване където и да е било.

[владислав]

Имаш ЕГР, много ще е полезно да се напише как се чисти този клапан, при положение че няма толкова сажди както при дизела, а за maxpaynе колата почва да върви след 3500 настъпи я няма да я счупиш.

[vesko62]

При ускоряване до 2000 оборота е вярно, че има едно леко замисляне, но това идва от егр клапата която се затваря напълно над 2000 оборота.

Ето значи ключа от бараката, същите наблюдения имам и аз, след около 2000 оборота сякаш някой сваля 200 кила от колата. Това основно на 3-та да кажем в порядъка 2000-3500 (повече не съм я насилвал). Като каза егр - един майстор препоръча да се почисти, че от изгорелите газове се цапа доста, правил ли си това упражнение и имаше ли ефект?

Оня ден е настъпах по магистралата и съм доволен от ускорението след 4000 об.При
изключване от скорост компа ми дава при честа смяна 0,6 , 0,7 л/ч,но времето се
стопли.При празен ход макс.610 об.което е много добре на сфетофари.

[bobob]

За ЕГР клапата мога да кажа, че ми я чистиха 2-3 пъти вкл. с ултразвук докато я смених с нова. Последно ми чистиха тръбичката която излиза от ЕГР клапата. Мога да ви кажа, че беше почти, а може би и изцяло запушена от сажди точно на сгъвката на тръбичката. Ако сваляте ЕГР свалете и тръбичката за проверка. Трудно се сваля/гледах манипулацията/ но няма да съжалявате. При запушена тръбичка дори и ЕГР да е наред веднага идва промяна във формулата за горивната смес и светва чека като грешката е най-вече за бедна смес. До 2000 оборота компютъра казва на ЕГР колко изгорели газове да върне за доизгаряне обратно в двг. Оттам е нормално двг да е по тромав. Над 2000 оборота компа затваря ЕГР напълно защото на двг му трябва по-богата смес и колата набира по бързо.
Въпросче към Макспейн
Защо ще чистиш ЕГР? Профилактично или ти свети чека?

[владислав]

Мерси bobob, при следваща грешка за бедна смес ще се чисти явно.
И на мен не ми се вижда лесно чистенето, може би и гарнитура трябва да се смени, за да не свети лампичката (грешка) ще карам над 2000 оборота за да е затворена ЕГР клапата .

[bobob]

Забравих да ви кажа, че след сваляне/подмяна на ЕГР и/или Дросел трябва да адаптирате клапите задължително.

[maxpayne]

Защо ще чистиш ЕГР? Профилактично или ти свети чека?

Не свети, но като я карах на газов анализ майстора каза, че оборотите леко играят и препоръча първо почистване на ЕГР именно заради натрупаните сажди и ако не се оправи почистване на дросел.

[rey]

маслото на скоростната кутия не се сменя,

[rey]

става въпрос за този двигател,а не за коли на 15 и повече години ,може да си изтеглиш от замунда ръководство за ремонт на руски на haynes e изданието.мойта извън градско гори 7-8 газ зависи от карането.единствените проблеми който ми прави е че не пали топла и немога да открия защо.