Съвместимост на хидравлични рейки?

[PuShE_]

Мина ми през ума да развия магарето, но по-разумно ми се видя да сваля накрайниците и без това трябваше да ги свалям.

Имам един малък проблем:
От към вътрешното каре, което се хваща за кормилния прът, има една пружина, която се нанизва на кормилния прът преди карето. Е не успяхме да я сложим. Минава ми през ума да разхлабя кормилния прът и тогава да сложа пружината и карето, но как се сваля пръта??? Ако някой има по-лесен вариант - да си каже?

трябваше 1-во да закачите карето горе ,иначе пръта се държи на 2 болта горе до контактния ключ и на още един долу до карето

[parno]

в горния край пръта е занитен за ламарината

[PuShE_]

в горния край пръта е занитен за ламарината

при мене се държи само на 3 болта

[parno]

ми да ама при нащия голф кормилния пруът е занитем на заларината

[aradovanov]

ми да ама при нащия голф кормилния пруът е занитем на заларината

К'во пи?

Защо не ми каза че е занитен?


Я кажете каква е последователността с това каре? Кое се слага първо? И кога се закрепва рейката?

[PuShE_]

откачаш карето от към рейката,единия държи карето от към двигателния отсег другия оправя бакията при пръта,след като закачиш карето към кормилния прът вече закачаш и това към рейката

[parno]

пих ракия ( 6-ца при Симеонов бе човек )
карето се закача първо горе
а най-добре преди рейката да е закачена за магарето
на старите 2ки кормилните прътове са от 2 части като се отделят лесно с чук и карето влиза без усилие
БИ трябвало и на тези кормилни прътове да се отделят частите ама не видях никъде пролука

[poni]

parno,размера на самите кръстачки еднакъв ли е?имам впредвид може ли да се смени само часта,която се хваща за рейката,а не целия прът?абе двойките по дефаулт ли са тежка хидравлика или и аз имам проблем?

[aradovanov]

НЕ съм сигурен дали каретата в захващането са еднакви, а и не виждам смисъл да се разглобява след като тройковото пасва 1:1. По-добре не експериментирай да го разглобяваш.

Относно работата на хидравликата - не знам дали всички двойки са с по-твърда хидравлика или е от ЕГН-то на рейките, но в момента волана ми се върти с една ръка на място, а дори и леко да се движи колата мога и с един пръст Помпата също ми е от тройка - 1:1 са но са по-нови.


М/у другото търся каре като на долната снимка:

[aradovanov]

А за "колегата" parno и неговите нитове:

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=132255&start=0


много къса памет имаш...

[parno]

не те разбрах кое ми е късото на паметта
я кажи сложи ли пружината или ще чакаш първо такова разглобяващо се каре
и къв е тоя грозен аватар

[poni]

трябва да експериментирам,щото съм с кънтри,а то си е доста по-дълго от другите.А долното на твоята снимка не е ли от пасат?

[aradovanov]

Нямам идея от какво е снимката е примерна...


Какво му е на разглобяемото каре бре? Трябва да се улесни работата с него според мен. Не съм пипал нищо за сега все пак са празници. А и не ми спори работата ако не ми мрънкаш на главата


Оказа се че пружината е важна - появи се едно тропане от кормилния прът при педалите.
Някой сменял ли е лагера на кормилния прът (долния) и от къде го е взел?

[ivan velitchkov]

Колеги имам едно питане,съвместими ли са рейките на бензинови и дизелови Голф 3?

[aradovanov]

Колеги имам едно питане,съвместими ли са рейките на бензинови и дизелови Голф 3?

Разликата е само в производителя на рейките - ZF и TRW. Няма значение дизел или бензин.