stefan4o написа:Много зависи естеството на проблема какво е. Така наизуст не можем да знаем трябва ли да се чисти или не. Аз бих сипал почистваща добавка в маслото, след което ще го източа цялото, ще отворя картера и ще почистя всичката тиня, която ще е залепнала по него. После почистване на цедката на помпата и сипване на ново масло 10В40 примерно,някое НЕменте, ако можем да докопаме такова.
muns61 написа:Зимните проблеми с конденз и кофти масло не оставят тиня в картер, това да не е Жигул с М10Д!
Налепите майонеза, дето са по картера и капака на клапаните, ще се изчистят с новото масло и затоплянето, съчетани евентуално с една по-дълга разходка. Компенсаторите, ако спрат да тракат, също няма защо да се вадят. Не отваряйте мотора без нужда, на болен не се прави аутопсия, ако може да се излекува с лекарства.
Инак, майстора и кутията ще свали за проверка!
никой не знае какво се крие в картера на кола с възраст на изоставена вдовица...пък и отварянето на картера съвсем не е толкова скъпо и инвазивно...и никога не е излишно "да поизпереш бельото на вдовицата"...че Бог знае от кога не е сменяно-все пак никой не се е интересувал години от него......нооооо въпрос на избор 
su6an написа:Колега bonev911, ако майстора ти не открие причината за проблема в маслената система, накарай го да погледне състоянието на ангренажния ремък и най-вече да не е прескочил някой зъб, че имам някакви съмнения!
аз честно казано си ги нахвърлих всичките възможности на един лист. 
А относно отварянето на картера мисля, че не е много сложно да се свали.Така или иначе ще източвам маслото и ще го сменям.Ако му се занимава на майстора ок, като не му се занимава пак ок 
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 61 госта
