Голф 4 с DUU - лостът се движи трудно наляво-надясно

[apolon]

Колеги,все още никой ли не е отворил фиксатора?Чакам с нетърпение! И снимайте клип в момента на отварянето!Очаква ви изненада!А после Е,то си има предвидено място откъдето да се отваря тоя механизъм,но после пак на каналаи с.к.-долу.Чакам резултати.

[marin_andonov]

Колеги,
Някой успя ли да реши досадния проблем, и ако да как и какво се оказа?

[val_ko]

Колеги,
Някой успя ли да реши досадния проблем, и ако да как и какво се оказа?

да масло през отдушника 200мл смазване на щангите и ябълката под лоста за скорости и влизат като нови
преди това смяна на масло скоросна кутия

[marin_andonov]

Май пак ще трябва да повторя,за неразбралите.С пръскане и мазане на оста стърчаща от с.к. нестава.Проблема е вътре в този механизъм(клеясва,ръждясва или нещо друго),но явно зъбчатките от с.к. не хвърлят до него масло.На горе показаната снимка в най-долния и край се вижда част от гумената тапа на отдушката на с.к.Махате тапата и през щуцера някакси вкарвате масло(200-300мл.)за с.к.Най удачно е да ползвате шишенце от окислител на боя за коса(жените ви предполагам ползват).Отрязвате дъното за да наливате от там масло и заострения връх след отрязване ръгате вътре в щуцера.После някой трябва да движи лоста в купето странично,а друг да долива маслото в шишенцето.От т'ва по ясно обеснение не мога да дам.Успех на всички!

Колеги,
В кутията не знам какво е маслото, като марка и вискозитет.
Има ли опасност да се пресече или нещо прецака цялото масло ако през този отдушник налея 200-300ml., различно от това вътре?
Маслото, което мисля да долея е за ръчни скоростни кутии.

[icefire]

Маслото е 75W90, пълна синтетика. Ако налееш такова, няма да имаш проблеми
Има си и някаква VW норма, но ще те излъжа коя точно беше. Има много теми за това, не пречи да погледнеш

Друго масло недей да наливаш. Аз като сменях цялото масло на СК сложих Кастрол... по около 40лв/литър някъде излизаше, ако не се лъжа (беше отдавна).

[apolon]

Като сменяха моето по незнам какъв каталог ми откриха ,че маслото на ск.к. трябва да се сменя на всеки 40хил.км.(ск.к.ERT). Май е твърде често.Но ти ако незнаеш кога и какво е наливано,най-добре го сменяй цялото.И вкарай всичкото през отдушката на ск.к.Не купувай масло от къде да е и на цена под 40лв./л.

[marin_andonov]

Масло съм си взел от VW - оригинално № G 060 726 A2 още преди 2г. на цена 18лв. за литър.
Причината да не го сменя до сега е, че това задържане го има само и единствено на ляво, когато навънка е над 28градуса. Появява се след 15-20км. шофиране.
Друг е въпроса, че колегата "icefire" е писал, че е сменял маслото, но това чудо не се е оправило.
В кутията може да е още и маслото от завода, но това не е сигурно на 100%.
Искам да вкарам някой друг грам за да видя дали ще се оправи това чудо на чудесата, но по-добре да не експериментирам щом никой не е сигурен дали няма да се пресекат.

[tihomir40]

няма да се прецакат маслата, общо взето няма голям избор на възможности, 75В90 и това е, не е като двигателното, минерално ,полусинтетика ,синтетика

[hitman0013]

Има си и минерално и полу и пълна и за скоростите, както и различни вискозитети.
Под голямата капачка има и пружина май.
И да попитам, как през тази тапичка се налива масло, пъхал съм свинска опашка там и излезе суха. А беше дългичка. И няма ли да се обезсмисли тапата за доливане от страни, ако от там можеше да се налива масло?

[apolon]

Малко по-нагоре е описано как се налива оттам масло.В неделя ако остане време ще направя подробна тема по въпроса със снимки,картинки и.... каквото трябва.

[hitman0013]

Ще ти бъда много благодарен!
А това важи ли и за DLP кутията?