голф 3 gti не иска да запали

[vladovelin]

Намира се при предпазителите и релетата.Сваляш капачката и на горния ред мисля, че беше - номер 30.

[misho_kr]

И така колеги днес махнах дистрибуторната капачка и видях че палеца беше много износен,а и капачката не беше в цветущо здраве и аре до магазина за нови.Смених ги и за сега работи,но времето ще покаже дали е от тях проблема
ааа и питах за хол датчик ми той много скъп,но ако се убедя че е от него го сменям
И да питам ,къде точно да закача барометър за да измеря какво налягане прави помпата

[mirk0]

по добре иди в някоя морга и си купи цяло деоко те са единни всички,откачаш твоето закачваш закупеното,че тия чарколяци по магазините са малко ,,търчи лъжи,,а тва от моргата знаеш че си е оригинално

[mirk0]

Намира се при предпазителите и релетата.Сваляш капачката и на горния ред мисля, че беше - номер 30.

Най-вероятно съм го видял ама ми не направило впечатление ама утре ще го преслушам профилактично

[misho_kr]

Еврика,днес пак угасна но този път беше пред нас и не бях сам.Оказа се че бобината работи когато си иска.Купих нова и сега е о.к
Но все пак къде да замеря помпата какво налягане прави?????????????

[misho_kr]

[mirk0]

отиди в някой сервиз вземи си големия талон (в него пише всичко,кубици kw/h, номер на мотора и на шасито) и по този начин ще го качат на диагностика и ще ти кажат за тоя модел болешките,предимствата-недостатъците

[mirk0]

пример ти давам (малко бягам от темата за което се извинявам)... имам и опел тигра 1,6 16v най-пикливия мотор произвеждан някога.Отведнъж колата отказа да работи правилно гърми из ауспуха пали кога си иска гасне, няма мощност...Ходила е при всички всевъможни майстори в гр.Лом-но без резултат.На хенга до Козлодуй после до Монтана и пак без резултат.Обадих са на 1 приятелче в София който има лицензирана програма(плаща по 1,500-2хил на година) и работи в сервиз .Забоде буксата ,въведохме по Големия талон кубици,номер на мотора и конете,след 5 сек излензна (Четец на коляновия вал).Дадох 35лв от авто-морга сложих четеца с пипането на ключа запали-и до ден днешен няма проблем.Та освен и ти да идеш в някой такъв сервиз при точния човек да забоде буксата и да ти извади кирливите ризи на твоя автомобил за да не се набутваш само с пари,друга оправия не виждам.....

[misho_kr]

Бе и аз вече незнам къде да ходя на диагностика(па Плевен не е малък),но явно не съм намерил точните хора.Ако може някой да ми предложи нещо ще съм благодарен,че и без това трябва да ида ,защото и с оборотите имам проблем(нестабилни)

[mirk0]

оборотите не болка за умиране,ако си на газ и тегли въздух веднага показва газта е много чувствителна на въздух.Т.е виш си по въздоховодите да не сцепен някъде малка дупка да има оказва ефект веднага,ако си на бензин търси причина в стъпковото моторче има навика да клеясва и да работи кога му е кеф.Свали го и го напръскай с спрей да отпече също така има и едно малко болче да го регулираш,след като свършиш тая работа го сложи и запали надявам се да има ефект,а по другите работи относно тия диагностики само сервиз с лицензиран диск

[vladovelin]

mirko, що за единица мярка е: kw/h ????

[misho_kr]

човека има в предвид конските сили

[mirk0]

моща на даден автомобил по-просто казано,по нашему му казваме еди колко си коня е моята кола,но никъде няма да видиш в документ да пише конски сили,а се пише в kw или по точно казано 1 kw се равнява на 1,36 к.с

[radotom]

...а се пише в kw/h или ...

А ако държиш колата запалена само 1/2 h - на половина ли е тази мощност?
В kW/h се измерва електроенергията, която се консумира.
При автомобилите е само kW
Времето не се дефинира.

[Iezekil]

А ако все пак видиш на документ да пише "конски сили",то те се обозначават с "hp"