Активен въглен в двигателя на Golf 1.8 m.i

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
d00mEr
Мнения: 54
Регистриран на: Чет 26 апр 2007 11:00
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот d00mEr » Сря 24 окт 2007 16:36


Най-лесния вариант е:

1. Отиваш на http://imageshack.us/ нпример.
2. Цъкваш бутона Browse (горе,дясно се намира)
3. Избираш файла със снимката
4. Цъкваш бутона Host It!
5. Копираш съдържанието на кутийката "Hotlink for forums (1)" или "Hotlink for forums (2)" и я пействаш тук :)

Успех!

ПС: Хайде, че ми стана интересно какво е това "Мъничко черничко с две кабелчета и активен въглен" :))))))




Потребителски аватар
puhcho
Мнения: 13
Регистриран на: Пон 10 сеп 2007 14:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот puhcho » Сря 24 окт 2007 17:18


много 10х утре ще имате снимки да ми кажете какво е това чудо


Потребителски аватар
Tinko
Мнения: 3262
Регистриран на: Пет 08 сеп 2006 10:47
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот Tinko » Сря 24 окт 2007 23:35


Таз кола да не върви на брикети? :shock


Потребителски аватар
puhcho
Мнения: 13
Регистриран на: Пон 10 сеп 2007 14:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот puhcho » Чет 25 окт 2007 9:45


уф айде бе разбирачите кво се хилите всички да не сте се родили научени...
ето снимки
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Потребителски аватар
joker
Мнения: 5889
Регистриран на: Вто 21 ное 2006 10:38
Автомобил: Golf 3 Variant _Golf4 Variant
Двигател: 1800 ABS _1900 TDI AHF
Местоположение: Варна

Мнениеот joker » Чет 25 окт 2007 10:28


Това май е вентилацията на резервоара(клапана)....а в елемента откъдето се вентилира наистина има активен въглен като компонент!
Ама той да се запали????Изключено!Освен ако някой не му драсне кибрита.....


Потребителски аватар
Kokoo
Мнения: 139
Регистриран на: Пон 16 яну 2006 17:51
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот Kokoo » Чет 25 окт 2007 10:45


EVAP 8)
какъв е мотора ?
Кое по точно е изпушило ,резервоарчето с активният въглен който е под кутията или самото клапанче?
Таркалят ми се някакви такива чаркове :wink:


Потребителски аватар
Tinko
Мнения: 3262
Регистриран на: Пет 08 сеп 2006 10:47
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот Tinko » Чет 25 окт 2007 10:59


joker написа:Това май е вентилацията на резервоара(клапана)....а в елемента откъдето се вентилира наистина има активен въглен като компонент!
Ама той да се запали????Изключено!Освен ако някой не му драсне кибрита.....

В грешка си!!! Дава на късо и се пали.... :roll:


d00mEr
Мнения: 54
Регистриран на: Чет 26 апр 2007 11:00
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: Активен въглен в двигателя на Golf 1.8 m.i

Мнениеот d00mEr » Чет 25 окт 2007 11:00


puhcho написа:от който зависела икономичността на колата


Нещо не се връзва ?!?

Или майстора те е метнал "горе на черешата" или това не е вентилацията на резервоара :)

Лично аз по-скоро бих повярвал на хората във форума :)


Потребителски аватар
joker
Мнения: 5889
Регистриран на: Вто 21 ное 2006 10:38
Автомобил: Golf 3 Variant _Golf4 Variant
Двигател: 1800 ABS _1900 TDI AHF
Местоположение: Варна

Мнениеот joker » Чет 25 окт 2007 11:21


Tinko написа:
joker написа:Това май е вентилацията на резервоара(клапана)....а в елемента откъдето се вентилира наистина има активен въглен като компонент!
Ама той да се запали????Изключено!Освен ако някой не му драсне кибрита.....

В грешка си!!! Дава на късо и се пали.... :roll:

Абе как ще се запали като кутията с активния въглен е чак долу под десния калник и с електрическия клапан (чиито кабели могат да дадат на късо) са на разстояние поне 50 см и нямат никакъв пряк контакт.....това е обмислено от конструкторите..
тероетично може ако искрата попадне във вентилиращия маркуч,когато там има много бензинови пари...ама практически не виждам как ще стане...и тогава няма да пуши ами ще направи бааааааам..... :lol:
а колкото до икономичния разход....ами все пак този елемент се вентилира под дросела и съответно периодично взема участие в оформянето на засмукваната горивна смес...логично е ако го няма елемента този процес да има смущения ...съответно промяна в разхода..Ама само теоретизирам-сега да не ме захапете ей!!!! :wink:


Потребителски аватар
jagler
Мнения: 1215
Регистриран на: Нед 15 юли 2007 14:08
Автомобил: PASSAT B-7 2 TDI
Двигател: CFFB-2014
Местоположение: Стара Загора

Мнениеот jagler » Чет 25 окт 2007 11:21


това клапанче изравнява нялягането в резероара защото бензиновата помпа като смуче и създава вакуум...ако то не работи когато зареждаш бензин и отвориш капачката на резервояра се чува едно изцъскване... :wink:


Потребителски аватар
Kokoo
Мнения: 139
Регистриран на: Пон 16 яну 2006 17:51
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот Kokoo » Чет 25 окт 2007 12:24


jagler написа:това клапанче изравнява нялягането в резероара защото бензиновата помпа като смуче и създава вакуум...ако то не работи когато зареждаш бензин и отвориш капачката на резервояра се чува едно изцъскване... :wink:


Капачката на резервоара си има клапанче и не създава вакум :idea:
Ролята на EVAP e да дообогатява сместа със събраните бензинови пари и то най вече при високите обороти,където тя така или иаче прогресивно намалява както и някои дрги задачки :wink:
За запалването и на мен ми е непонятно ама всичко е възможно. :roll:


Потребителски аватар
radotom
Модератор
Модератор
Мнения: 19716
Регистриран на: Пет 10 мар 2006 19:42
Автомобил: Passat B6
Двигател: CBBB
Местоположение: Пловдив

Мнениеот radotom » Чет 25 окт 2007 12:39


Хора, стига сте теретизирали за канистъра долу. Колежката явно и недвусмислено е снимала вентила му, а не него.
Да, той може с времето да се прецака. Ако се напука пластмасата му заради постоянните температурни разлики и вибрации и като влезе малко влага в намотките и готова работата.
Учудвам се, че на снимките не се забелязва да е горял, все пак. Обикновено се надува, почернява целия и даже може да се сцепи. Но, да! Вони адски гадно! И по същия начин дими!
И да, индеректно е свързано с нещо си, имащо активен въглен вътре.

Все пак, не бих се заклел, че това влияе на разхода на горивото.
Според рисунките, дето съм гледал по-скоро се занимава с непозволяването да се получи свръхналягане в резервоара, а активния въглен служи за еко-ала-бала, но не бих си заложил главата за истинноста на думите си ;)


d00mEr
Мнения: 54
Регистриран на: Чет 26 апр 2007 11:00
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот d00mEr » Чет 25 окт 2007 12:44


Колежката метна бомбата и зачезна :)

Сега слизах до долу. Май нямам такова нещо на мойта кошница?!?
Да не би като е на газ да се затапва това чудо ?!


Потребителски аватар
Tinko
Мнения: 3262
Регистриран на: Пет 08 сеп 2006 10:47
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот Tinko » Чет 25 окт 2007 12:53


Как да не се вижда че е горял ;) Виж отгоре се е надул просто нещо е пробила намотката и е станала като реотан, поради не се знае каква причина.....

Незнам вобще тази кола как пуска горивото.... явно това е забило с отворени клапи.....


Потребителски аватар
puhcho
Мнения: 13
Регистриран на: Пон 10 сеп 2007 14:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот puhcho » Чет 25 окт 2007 13:06


хехее има активен въглен а...ох леле та сега тярбва да ли да го сменя това нещо и ако да откъде да си го набавя...
задавам тъпи въпроси ама...колежката е първокласник :)



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: DrEbNiA и 71 госта