Хора помагайте колата си ега капаците ... Решено

Мнениеот **kilima** » Нед 30 сеп 2007 19:31

Неуместно ли е да кажа горивен филтьр?

Мнениеот **fens_** » Пон 01 окт 2007 10:35

kilima написа:Неуместно ли е да кажа горивен филтьр?

сменен е ...

На гуменото коляно над клапата има едни като тапи при мен едната е жълта я виж да не си извадил някоя от тях без да искаш ,че ако е така забрави да запали,виж да не дърпа въздух от някой от мъркучите след дебитомера да няма сцепен или изваден!

Мнениеот **fens_** » Пон 01 окт 2007 22:19

didkoltd написа:На гуменото коляно над клапата има едни като тапи при мен едната е жълта я виж да не си извадил някоя от тях без да искаш ,че ако е така забрави да запали,виж да не дърпа въздух от някой от мъркучите след дебитомера да няма сцепен или изваден!

май е кумутатора , защото се изгуби всичко - тока към помпата , тока към делкото , тока от бобината , чистачките ...всичко ... май е той защото той отговаря за тези неща до колкото разбрах ..

Мнениеот **Scarchu** » Вто 02 окт 2007 8:02

fens_ написа:
didkoltd написа:На гуменото коляно над клапата има едни като тапи при мен едната е жълта я виж да не си извадил някоя от тях без да искаш ,че ако е така забрави да запали,виж да не дърпа въздух от някой от мъркучите след дебитомера да няма сцепен или изваден!
май е кумутатора , защото се изгуби всичко - тока към помпата , тока към делкото , тока от бобината , чистачките ...всичко ... май е той защото той отговаря за тези неща до колкото разбрах ..

Не е кумутатора, а клемореда или контактният ключ!
Кумутатора ти прави импулсите към бобуната, вследствие искрите на свещите.

Мнениеот **fens_** » Вто 02 окт 2007 10:39

Scarchu написа:
fens_ написа:
didkoltd написа:На гуменото коляно над клапата има едни като тапи при мен едната е жълта я виж да не си извадил някоя от тях без да искаш ,че ако е така забрави да запали,виж да не дърпа въздух от някой от мъркучите след дебитомера да няма сцепен или изваден!
май е кумутатора , защото се изгуби всичко - тока към помпата , тока към делкото , тока от бобината , чистачките ...всичко ... май е той защото той отговаря за тези неща до колкото разбрах ..

Не е кумутатора, а клемореда или контактният ключ!
Кумутатора ти прави импулсите към бобуната, вследствие искрите на свещите.

добре де всички кабели си работат и са изправни , освен таблото с бушоните да се е преебало и там да прави нещо или както каза ти контактния ключ ...

но нз дали от него ще се загуби всичко .... ебаси ключа .. аз го сменях преди година ...

сега провери кабела който отива към помпата червен със жълта ивица 2,5 квадрата,при мен беше зазлял

при проверка с мултицет ми даваше верига,а като му пусна 12 волта в другия край нема никой,отрязах го от таблото и малко преди буксата в багажника и му пуснах едно байпасче
може и при теб да е от това

Мнениеот **fens_** » Вто 02 окт 2007 11:00

pacohaker написа:сега провери кабела който отива към помпата червен със жълта ивица 2,5 квадрата,при мен беше зазлял

при проверка с мултицет ми даваше верига,а като му пусна 12 волта в другия край нема никой,отрязах го от таблото и малко преди буксата в багажника и му пуснах едно байпасче
може и при теб да е от това

дам ама преи мен отказа всичко не само помпата

той е изправен аз го мерих вчера кви ли кабели не мерих ..

Мнениеот **jerrry** » Вто 02 окт 2007 13:39

аз залагам на клемореда :idea:

виждал съм такава повреда:
даваш контакт-има
върти стартера-двг.пали
пускаш ключа-спира стартера обаче изчезва контакта и двг.гасне

виж измери го с нещо-дали след като пуснеш ключа остава захранване на положение "контакт"

може от там да се губят всички токове

Мнениеот **fens_** » Вто 02 окт 2007 14:35

колега чети в последствие възникналите проблеми ...

сега пренаредихме таблото и чистачките дойдеха но не и останалите неща , поръчах бобина да видиме да не е от нея ... но ...

Въпросното реле # 18 отговаря и за чистачките,пробва ли да го смениш?Или ако е наред огледай около конектора му на самия климоред да няма нещо сбъгнато окислено ,прекъснато или нагоряло!

Мнениеот **fens_** » Вто 02 окт 2007 20:31

didkoltd написа:Въпросното реле # 18 отговаря и за чистачките,пробва ли да го смениш?Или ако е наред огледай около конектора му на самия климоред да няма нещо сбъгнато окислено ,прекъснато или нагоряло!

дам ако ми кажеш кое е за бобината и от инсталация при бушоните отива ли нещо там ... ще си златен . .чистачките проработиха ...

Мнениеот **fens_** » Сря 03 окт 2007 13:37

днес ми донесоха нова бобина , смених я и пак същата работа ... което пак ме навежда на мисълта за комутатора .... ще гледам днес да взема от един пич неговия да вида дали ще има промяна ...

а възможно ли е системата ако е пълна с бензин , помпата да си спре автоматично да качва бензин ?

Мнениеот **radotom** » Сря 03 окт 2007 13:47

fens_ написа:а възможно ли е системата ако е пълна с бензин , помпата да си спре автоматично да качва бензин ?

Не. При всяко завъртане на ключа помпата сработва за кратко.
Клеморед е и моята диагноз, ако в таблото с предпазителите всичко е ОК.

Мнениеот **fens_** » Сря 03 окт 2007 15:26

radotom написа:
fens_ написа:а възможно ли е системата ако е пълна с бензин , помпата да си спре автоматично да качва бензин ?

Не. При всяко завъртане на ключа помпата сработва за кратко.
Клеморед е и моята диагноз, ако в таблото с предпазителите всичко е ОК.

да де ама и бобината на дава изкри ... а помпата ми е най малкия проблем в момента ... сега ми се обадиха че ще ми донесът кумутатор та да видиме дали е от него или не ... после ще пиша кво е станало ...

Хора помагайте колата си ега капаците ... Решено

Кой е на линия