Synchro - поддръжка

Мнениеот **popeye** » Вто 21 юни 2005 9:30

ами сигурно, там има и вилка и муфа и кво ли не

Мнениеот **popeye** » Вто 21 юни 2005 9:33

ако не светят лампите за ЗХ като включиш задна - проблема е датчика на скоростите, ако светят - проблема е отзад

кои лампи? Лампите на задната светят когато вкарам 1,2,3,4,5-та. Когато вкарам задна, светлините отзад изгасват! Наопаки. Това е!?

А куплунга си е сложен съвсем правилно. Да кажеш че е обърнат, не е!
и така Syncro-то си работи въпреки това, но само напред!

Мнениеот **Syncro** » Вто 21 юни 2005 16:54

Добре де тоя виско съединител е пълен с течност някаква и при по-голямо въртеливо движение той зацепва,нали така?
Питам аз тогава тоя датчик аджеба на кого подава сигнал да обърне посоката на движение gruebel gruebel
И защо толкова много се чупят тея датчици.За първи път чувам на някой да му бачка за заден ход - syncrony_x Излиза че на всички останали са ни прецакани ?!?! Това не го вярвам

Айде де, и аз се чудя!

P.S.
а между другото с каква течност е пълно виското бе приятел?

Мнениеот **popeye** » Вто 21 юни 2005 21:11

ъгловия редуктор и диференциала са пълни с електромагнити, а в муфата има специално силиконово масло което не се пипа

Мнениеот **prj57** » Сря 22 юни 2005 1:06

...да течността не се бара там, тя е почти в твърдо състояние и има по принцип минимално разстояние между сегментите, когато превъртят колелата отпред от силата сегментите зацепват и се включват и задните колела.......

Syncro написа:Добре де тоя виско съединител е пълен с течност някаква и при по-голямо въртеливо движение той зацепва,нали така?
Питам аз тогава тоя датчик аджеба на кого подава сигнал да обърне посоката на движение gruebel gruebel
И защо толкова много се чупят тея датчици.За първи път чувам на някой да му бачка за заден ход - syncrony_x Излиза че на всички останали са ни прецакани ?!?! Това не го вярвам

както ви казах, и хабер си нямам за тия датчици, но е факт ,че синхрото ми бачка и на задна, пробвал съм го на сняг....
...освен да има някаква разлика м/у това на пасат и голф, ама не ми се вярва...

Абе приятел ти Пасат синхро ли караш? ако е така, то Пасат-а знаеш ли че няма нищо общо със синхро-то на Голф.
Passat 2,3 syncro е цитирам: "Permanent all weel drive".

syncrony_x написа:
Syncro написа:Добре де тоя виско съединител е пълен с течност някаква и при по-голямо въртеливо движение той зацепва,нали така?
Питам аз тогава тоя датчик аджеба на кого подава сигнал да обърне посоката на движение gruebel gruebel
И защо толкова много се чупят тея датчици.За първи път чувам на някой да му бачка за заден ход - syncrony_x Излиза че на всички останали са ни прецакани ?!?! Това не го вярвам

както ви казах, и хабер си нямам за тия датчици, но е факт ,че синхрото ми бачка и на задна, пробвал съм го на сняг....
...освен да има някаква разлика м/у това на пасат и голф, ама не ми се вярва...

И при мен бачка на заден ход. СПЕЦИАЛНО го пробвах зимата на заледено - върти и задните гуми. ПРОВЕРЕНО

Странно. Няма ли някой да ни каже така и така, може да има различни модификации, знаеш ли?

Мнениеот **prj57** » Сря 22 юни 2005 16:35

да РАБОТИ и назаден, на сухо ще ти е трудно да видиш, но като го ръчнеш на хлъзгаво назад така че да превъртят предните се включват и задните, системата е изцяло механична , не знам за кви датчици говорите, но знам че няма нищо общо с квато и да е електроника

Мнениеот **popeye** » Сря 22 юни 2005 20:00

за съжаление има електроника, че даже и вакууми

добре де, ама не беше ли изцяло механично разпределението на движението на задните колела посредством виско куплунга?
Къде е електрониката?

Synchro - поддръжка

Кой е на линия