DEZENT за за Голф 4, 1.4 75 коня

[the_red_camel]

Ще ги пробвам на място и ще врътна гумата с ръка, ако не опира никъде бива, че един приятел ми спомена имат подобен проблем с ЕТ-то и ми 'изръфал' кабела на ABS-а а пък визията толкова не ме интересува, за мен е важно технически всичко да е ОК..

[hooligan_sk]

Аз не разбрах за какво са ви тея 14ки при положение че 195/65/15 е по-добра, по-масова и по-евтина алтернатива. 15ките нямат подсилен борд за разлика от 205/55/16 и возят чувствително по-меко от тях, но между 15 и 14 на практика няма разлика.

[the_red_camel]

Еми мерак ми е по-малка джанта, както и спомена колегата "serjanta_78" возия,ускорение и т.н. а и аз не съм фен на големите цолове, мен ме интересува само вървежа

[kibo_tom_8440]

Джанта с малък цолаж на павета, тропа като каруца. Стандартно си вървят 15 и 16", друго стъпва, километража ти отчита вярно и т.н.

[serjanta_78]

Здравей Dezent ,
тъкмо влезнах за добро утро и се сетих за теб дали са станали онези другите джанти с ЕТ 45 ,всеки има право на избор как да си правим колата ,на мен ми е приятно да споделя моите впечатления,за возия и гуми,колко материали съм изчел в немските сайтове,там си имат цели отдели с хора само за изпитания и тестове на гуми,като ADAC.de,autobild.de и други ,та там научих доста неща ,както има тестове на други аксесоари за кола ,като зарядно за акумулатор CTEK за което почти никой не е чувал ,и аз имам едно зарядно от дядо ми ама ,нали не живеем в 1977 година :),и се обурудвах с такова ,та така де ,оттам се насочих за гуми на колата си,за зимните победител беше Continental TS 850 мога да си взема и дебица супер са но можех да си позволя и ги взех ,мерак знаеш какво е хихи :),за колата ми или най доброто или нищо ,колегата ти hooligan_sk ти споделя мнение че ще друса повече с тясна гума -не съм съгласен ,ще го кача на 195/50/15 и 175/80/14 и ще усети разликата в друсалката на една и съща кола ,а и една гума се помпи според параметрите,забелязал ли си че нископрофилните гуми се помпят с няколко 0,1 единици повече от високо профилните ,за да изпълнят профила си ,а оттам и друса повече,по стабилно е на пътя ,но къде ги тези наши пътища -ако живеех в италия щях да карам с нископрофилни може би ,знаеш на капачката на резервоара или на вратата имаш параметрите за помпене на гумите според натовареността на колата ,не го пренебрегвай към меки гуми и натоварена кола особено ,гумите загряват и започват да се понапукват,скъсяваме живота им, иначе разстоянието между ръба на джантата и земята (височината на гумата) играе роля да обира неравностите на пътното платно ,твоята кола я дават и заради това с по тесни гуми ,нито конете са и много нито има нужда да се натоварва с повече сцепление на широка гума както и не желаеш екстремно шофиране ,влизане в завои,спиране рязко,ама тя гъзарията си има цена така че :),аз на твое място бих направил както ти описах,за цената на гумите пак не сте прави ,цената на 195/65/15 е колкото 175/80/14 виж сайта на цените на Margel.info,визирам цената на Continental С тези размери е една и съща :),не искам никой да обидя това е моят опит и в това се убедих. Смея да вярвам на германеца,нали сме все след тях :):) караме им колите .Успех и пиши какво се случва с твоята голфета :)