Да сменям ли биелни лагери?

[Immortal]

КАКВО ТИ НАПРАВИХА?

Мериха ми налягането само,а тази седмица отивам при hard masters

[Immortal]

До сваляне на маслената помпа не се стигна,тъй като беше свален един биелен лагер.Този на снимката е подобен на моя.

Има нарянняване и по коляновия вал(леко посивял).Коляновия вал нямаше никакъв луфт.Биелните лагери не играеха при натискане.Леко са надрани(само един свалихме).Иначе цедката на маслената помпа беше чиста,самата помпа на моя мотор е с верига.Много лошо е свалянето на картера тъй като изпускателните тръби минават него и се наложи и сваляне на полуоската също.Предложиха ми да сложа добавка,дали ще помогне поне малко?

[wili98]

...

Държа да ти кажа, че това е далеч от свестен лагер...

[Immortal]

Като нов ли трябва да е на 200 000 км

[AUDI]

Добре е, че нямаш луфт. Хубаво е да смениш, ако има такава възможност биелните лагери, ~35 лева струва комплекта, доколкото виждам са поизносени. Откриха ли причинителя на проблемите ти?

[Immortal]

Добре е, че нямаш луфт. Хубаво е да смениш, ако има такава възможност биелните лагери. Откриха ли причинителя на проблемите ти?

Нямам Нито на коляновия,нито при натискане на биелните лагери

Твоите лагери са на това състояние поради бедно качество на мазане. Ще рече - налягането е там, маслото е там, но качеството е ниско. Това е high mileage развитие, то не става за два дни или за две минути

[Immortal]

Когато светне лампата за маслото,задължително ли се получава триене на метал в метал някъде по системата?

[wili98]

Когато светне лампата за маслото,задължително ли се получава триене на метал в метал някъде по системата?

не но шанса е голям

[L&R]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=25382
Нещо подобно за да се наредят нещата или поне половината.

[Immortal]

L&R,как поне половината Недей така с лошо

[AUDI]

В крайна сметка....нищо?!

[Immortal]

В крайна сметка....нищо?!

В крайна сметка се двоумя,дали да не сложа някоя добавка(Лики Моли повишаване на вискозитета),тъй като само за работа(смяна на основни и биелни лагери) ми искат 200 лева,отделно незнам на какви "истински" лагери ще попадна и дали шлайфиста ще си свърши добре работата.Ще видя какво ще измисля

[Sunny]

Не си прави експерименти с тези добавки - знаеш че те не решават проблема, а забавят отстраняването му.
Имаш проблеми с лагерите, от където имаш проблеми и с налягането на маслото, лошо (на моменти никакво мазане) и после всичко става на салата. Смени си лагерите - безобидна работа е, че после да не търсиш части за основен ремонт или нов двигател (пу пу, пепел ми на езика).
Ауто+ продават читави лагери glyco - много хора сме купували от тях и не сме се оплаквали. Основни + биелни са 50-60 + 30 лв (не си спомням точно цените)
И задължително мернете вала как е преди да сложите нови лагери!

[Immortal]

Не си прави експерименти с тези добавки - знаеш че те не решават проблема, а забавят отстраняването му

За момента по сметката на майстора ми трябват:
биелни + основни лагери - 80 лева
шлайф на колянов вал - 50 лева
гарнитура за картера - 20 лева
работа - 200 лева
---------------------------------
350 лева - нямам ги за момента
Ако ме слуша колата още 50 000 км( 5 години) с добавка,въобще няма да се занимавам,защото ще я продам.Лошото е,че неможе да проговори та да си каже и тя мнението Затова правя допитване и ако наистина се окажат вредни добавките,много ясно че ще търся начин да я оправя,а не да я повредя още повече.А и с тея майстори...

[IVD]

Колега ако смяташ да я караш още 5 години по-добре ги дай тия 350лв. Ако не, по-добре на пазара, защото с всяка изминала година Голф-ето се обезценява!!Аз лично смятам да отворя моята след 5000 км когато трябва да сменя маслото и ако имам същия проблем ще я оправя, все пак я оставям на баща ми да я кара догодина!