Екстра автоматично отваряне на багажник голф 4 с ключ VDS pr

[plamski3]

А избутвачите от къде си ги поръчахте? И какъв им е каталожния номер?
Благодаря!

[genov1]

Аз мисля да си направя такова нещо на Б3 седан. Наскоро си сложих модул да дистанционно на централното, и има 3-ти бутон за багажник. Мисля с някаква машинка за врата от централно, да избутва палеца на бравата на багажника. Трябва да потърся амортисьорчета из някоя морга и да се заиграя някой път ..

[plamski3]

Можете ли да ми кажете защо се сменят оригиналните "пъпки" на газовите пружини с такива от Сеат (1J6 827 439 A (Seat leon)) ?
И къде в София мога да си поръчам бъмперите, газовите пружини(амортисьорите) и тези пъпки на сравнително ниски цени?
Благодаря!

[delian1978]

Аз не съм ги сменял изобщо,явно това е наложително при Голф 5,но при 4-ките няма проблем и оригиналните да ползваш.Само че амортисьорите от Фабията идват къси.Аз по-напред в темата съм писал как ги сложих.

[plamski3]

Под единия от клиповете прочетох, че се сменяли ако газовите пружини не са оригиналните 500нютона, а са по-силни примерно 600. Това се правило понеже заради по-голямата сила се огъвали оригиналните или нещо подобно.

[delian1978]

Да ама при 5-ците са едни дълги,а на 4-ките са късички и няма такава опасност.

[plamski3]

Пристигнаха ми буферчета от сироко, но са по-дълги от оригиналните на голфа и като затворя капака на багажника има голям луфт между капака и стоповете. Махнах кората в долната част на багажника и се опитах да регулирам лостчето което бравата захапва за да се затвори вратата. преместих го в най-вътрешно положение, но пак има луфт, по-малък но го има и стои много грозно. Като сваля буферите и си се прибира перфектно.
Има ли някой който да се е сблъсквал с този проблем? И как да го реша?
Благодаря!

[delian1978]

Буферите имат реглаж.С шестограм се бърка в дупчицата,която е отгоре и се развива едно болтче.После може да се промени разстоянието на основата.В най-долно положение на основата буфера е колкото стандартния на 4-ката.Твоите сигурно са много отворени сега.

[plamski3]

Това го направих още преди да ги монтирам. Развих винта с 3мм шестограм, свалих го в най-сгънато положение и след това пак го завих. Въпреки това багажника не ляга както беше преди. А и има разлика няколко мм между тези на голф-а в разпънато положение и тези от сорокото в свито.

[delian1978]

На колата,там където лягат буферите,има едни тапи.Махни и тях-те са 3-4мм.Hа резба са и се развиват.

[plamski3]

И тях махнах (пак с шестограм 3мм). Днес целия ден се мъчих, но не става и не става
Затова питам дали някой е използвал такива буфери и да каже дали се е сблъсквал с подобен проблем и как го е решил.

Кода на буферте е 1К8 827 761 D. Това поне ми намериха от ауто плюс. Казаха, че с "С" вече не се произвеждат, но тези са същите.

[delian1978]

Аз съм с такива,но нямам този проблем.Обаче моята кола е блъскана отзад и по принцип фугата ми е малко по-голяма.В началото багажника ми даже не искаше да се затвори,но като навих буферите до долу и махнах подложките и всичко си дойде на мястото.Само че сега не иска да се вдигне сам като го отключа.Трябва да му помогна съвсем леко с ръка и после се вдига,но не може сам да се отхвърли в началото.Явно капака на 4-ките е по-тежък от този на 5-ците.Сложих допълнително едни пружини на амортисьорчетата и чак тогава станаха нещата.

[plamski3]

От какво са пружините?

[delian1978]

Пружините ги купих от магазина и не знам от какво са.Гледах да пасват на амортисьора и да са по-стегнати.

[plamski3]

А от кой магазин? Някой като Баумакс, Бриколаж и Практикер ли? Че по железариите нямат.
Колко са дълги? И за колко ги взе (ако помниш)?
Благодаря!