Съединителя-скъп и марков или евтин ментак..

Аз съм за Sachs :да:

Искам да питам колегите с наблюдения по въпроса.Съединителя на Голф 2 по-ниско ли отделя от този на Голф 3

Мнениеот **rojo** » Пет 16 мар 2007 17:46

reinhard написа:Искам да питам колегите с наблюдения по въпроса.Съединителя на Голф 2 по-ниско ли отделя от този на Голф 3

Доколкото знам това зависи от жилото на съединителя...
Ако е автоматично, се саморегулира. Ако е маханично - както си го настроиш...

Колеги англичаните са го казали хората:"НЕ СЪМ БОГАТ ДА КУПУВАМ ЕВТИНИ РАБОТИ(ЧАСТИ)"
Евтиното ВИНАГИ излиза по-скъпо!!!

здравейте колеги,
и аз съм се засилил съединител да сменям, и ми предлагат комплект марка LUK... много моля за мнения и отзиви относно тази марка ????
Колата е Голф 3 ГТ

благодаря ви!

Само не купувайте Валео притискател!! Изключително съм недоволен на друга кола. Също така има едни евтини ментета дето ги продават във магазините на Евро 07. Не ги купувайте!!!

Мнениеот **iGolf** » Пон 06 окт 2008 20:40

javor_bg написа:Само не купувайте Валео притискател!! Изключително съм недоволен на друга кола. Също така има едни евтини ментета дето ги продават във магазините на Евро 07. Не ги купувайте!!!

колега стискам ти ръка за тоя пост,аз каква попара (да не пиша глупости)ядох с такова Валео че чак двойно ми излезе,съединител комплект уж оригинален,след 400км беше на салата с изпотрошени пластини на притискатения,добре че майстора излезе човек че за второто отваряне почти нищо не ми взе!много е лошо когато се продават такива менте части!би трябвало да се отнема лиценз на компании продаващи подобни боклуци!

Мнениеот **morfei1** » Пон 06 окт 2008 21:29

iGolf написа:колега стискам ти ръка за тоя пост,аз каква попара (да не пиша глупости)ядох с такова Валео че чак двойно ми излезе,съединител комплект уж оригинален,след 400км беше на салата с изпотрошени пластини на притискатения,добре че майстора излезе човек че за второто отваряне почти нищо не ми взе!много е лошо когато се продават такива менте части!би трябвало да се отнема лиценз на компании продаващи подобни боклуци!

Без да се опитвам да се заяждам по какъвто и да е начин....

До колко може да се разчита на качествената работа на майсторите?

Мнениеот **iGolf** » Вто 07 окт 2008 0:03

Хм,не отричам че и майсторите нямат по някога вина ,но от както е сложил читавия ,колега,съм минал над 60,000 а е и човек на когото имам голямо доверие,рядко сменям майсторите защото знам че има доста каубои с по 2-3 инструментчета и лаптоп с ВАГ-КОМ,но малко са които работят с главата си!та за това аз съм много благодарен че има форуми като този,да споделяме кой с какво се е спречквал и как се е справил! :да:

Мнениеот **logoff** » Вто 07 окт 2008 1:14

право дума колегата
Твърдо съм за оригинален нов! От официален вносител!
Щото като сметнеш труда, дето ще го хвърлиш за да свалиш и качиш кутията и... баси аритметиката![/quote]

Мнениеот **javor_bg** » Вто 07 окт 2008 8:04

Аз обаче си задавам и въпроса дали един притискателен диск може действително да издържи 200 - 220 хил. км или две смени на феродовия. Щот на баща ми на Сеата дето е на 117 000 км реални си е с оригиналния съединител и педала е зверски твърд в момента, което си е от притискателя проблем според мене.

Мнениеот **pas1.8mi** » Вто 07 окт 2008 9:05

Колега,баща ти да си провери жилото на съединителя за износване(задиране)! :wink:

Мерси колега, ще го проверя!

Мнениеот **kilima** » Вто 07 окт 2008 19:42

Колеги искам и аз да се набия в темата.Може ли да се смаже саморегулиращия механизъм на жилото или пък самото жило,защото скърца толкова дразнещо като позагрее ,че напрао полудявам.

Мнениеот **Skruji** » Пон 17 ное 2008 22:25

Понеже си търся една тема и попадам на тази, малко е стара ама да кажа на колегата kilima . Саморегулиращо жило не се смазва!!!!!!!!!!!!!! Аз така си прее**х моето.

Съединителя-скъп и марков или евтин ментак..

Кой е на линия