Golf MK4 115hp AZJ катализатор -ауспухова система - РЕШЕНО

[rld]

Втулката ми пристигна. Може ли съвет за развиване на старата. На топъл или студен двигател и също има ли някакъв "чалъм "

[Zdravko Zankov]

На топъл. Но директен монтаж трудно. Няма да има място. Освен да навариш гайка но 90°,а старата дупка да запушиш с болт.

[rld]

3.2 см е частта на втулката, която ще "стърчи". Струва ми се достатъчно, макар и да не съм мерил каква е сегашната

Пс - да нямаш предвид, че сегашните втулка и сонда са монтирани на свалена тръба?

[Zdravko Zankov]

Зачетох се отново,ти имаш втулка,в момента. Значи трябва да стане. Но дали ще е ефективно? Виж отново снимките, които съм качил. Отдалечена сонда, обратно на потока на газовете.

[rld]

Първо ще тестваме ламбдата. После ако всичко е наред - смяна на втулката. И след 4-500 км би трябвало да се види резултат

[rld]

Втулката е монтирана, за момента не свети чек. Вярно ли е обаче че трябва да се монтира една и на първата ламбда(тази непосредствено след изпускателния колектор)?

[Zdravko Zankov]

Не.

[rld]

Да се "похваля" че P0420 я няма 200 км след монтиране на втулката, но се появиха две нови грешки докато карам на газ.
И не съм сигурен в ламбдата ли е проблема...
От компютъра ли е получила по-висок волтаж - над 0.9 трябва да е бил? И първата грешка би трябвало да е за късо по веригата

За отбележа че преди да сложа втулката бях на диагностика в ланди ренцо и казаха че няма проблем със сондите

[Zdravko Zankov]

Явно не може втулката да излъже качествено. Карай така,щом не светва чек.

[rld]

Чек светна, грешките ги видях с елм. Смятам да ги изтрия и да покарам на бензин да видим ще светне ли пак.
Тъй като грешките са други смятам, че втулката върши работа, но индикира проблем в ламбдата. Все едно да съм с нов катализатор, а пък със старата сонда.

Според руските форуми трябва да се срежат кабелите и да се постави съпротивление

[Zdravko Zankov]

Чел съм я тази тема. При мен не сработи. Даже напротив,със схема и втулка чека светна почти веднага. Разкарах електронните елементи и само с втулката. Вече над 3000км няма ядове.

[rld]

Твоята сонда е била читава. Моята е минала 100 хил на газ та може да си е изпяла песента. Яд ме е, че не пуснах елма преди да сложат втулката

[Zdravko Zankov]

Колега,само едно нещо ще напиша. Ти си решаваш.
С тия сонди съм изминал 250000+ километра на газ основно. Не вярвам да има значение, че основно тия километри са на извънградско, обороти 2000-3500.

[rld]

Някъде към 160 хил км и дават до смяна. Вътре има керамика с един чип, работил съм в завод, правещ подобни сензори. Имахме тестови бройки, видимо здрави, но получили удар и не преминаващи теста.
Но все още събирам информация дали е в нея проблема

[Perars]

Gold4 е статистически по-добър от останалите свои връстници в други марки, но за този проблем с конвертора това би бил перфектният автомобил.
Благодаря ти