Свещи
- Batmirko
- Мнения: 305
- Регистриран на: Сря 24 окт 2007 20:46
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Пловдив
- Контакти:
Re: Свещи
Колеги за да не поствам нова тема, би ли ми казал някой точната модификация NGK свещи за AKL, другият варянт е да се доверя на магазинерите
Ще отскоча до аутохелповете тези дни...
Re: Свещи
Колега, що не си отидеш в Юнитрейд, на бул. Цветан Лазаров 12 (отива се и с рейс 204), да ти е мирна главата?
- designer1
- Мнения: 526
- Регистриран на: Пон 17 мар 2008 14:37
- Автомобил: Skoda Rapid 1i2 TSI
- Двигател: CJZC 2015
- Местоположение: София/ GTI 2L 8v ADY
Re: Свещи
Здравейте, може би тук е темата да се оплача от мойте ходения по мъките с тези свещи. Историята е дълга но като цяло:
Смених БЕРУ-то, триполюсните с БОШ пак три електродни, защото централния електрод от кръгъл беше станал триъгълен?!?
Още в магазина ме ментнаха на черешата, разликата между Бош-а който трябва да е заместител по каталог и този който ми продадоха е само в една буква и след 3 месеца си пролича. Колата почна да придръпва да се дави и познайте...... смених предния тампон на двигателя, геройски загинал от тези присецвания. Отидох до магазин в който продават БРИСК, е казаха ми че БРИСК силвър са най-добрите за двигатели работещи на газ, ха сега познайте какво стана?!?!?! Издържаха 3 дни и на същото дередже. Както на Боша така и на Бриска електродите се бяха поместили (луфта стана по-голям) с над 0,3-0,5мм от заводския. Бриска е точно за този модел двигател АДИ: LR15YS-9 . Само ги причуквам и отивам до магазина да ми ги сменят. Ако някой е имал подобен проблем нека сподели какъв НЕПОКАТАЛОГ модел да си взема, щото тези от каталога неиздържат!
Сменени са (освен свещите) : Капачка, палец, кабели - всичко това чисто ново!!!
ПП: Сори че изтупвам темата от прахоляка, но вече 3-ти месец този проблем няма решение.
Смених БЕРУ-то, триполюсните с БОШ пак три електродни, защото централния електрод от кръгъл беше станал триъгълен?!?
Още в магазина ме ментнаха на черешата, разликата между Бош-а който трябва да е заместител по каталог и този който ми продадоха е само в една буква и след 3 месеца си пролича. Колата почна да придръпва да се дави и познайте...... смених предния тампон на двигателя, геройски загинал от тези присецвания. Отидох до магазин в който продават БРИСК, е казаха ми че БРИСК силвър са най-добрите за двигатели работещи на газ, ха сега познайте какво стана?!?!?! Издържаха 3 дни и на същото дередже. Както на Боша така и на Бриска електродите се бяха поместили (луфта стана по-голям) с над 0,3-0,5мм от заводския. Бриска е точно за този модел двигател АДИ: LR15YS-9 . Само ги причуквам и отивам до магазина да ми ги сменят. Ако някой е имал подобен проблем нека сподели какъв НЕПОКАТАЛОГ модел да си взема, щото тези от каталога неиздържат!
Сменени са (освен свещите) : Капачка, палец, кабели - всичко това чисто ново!!!
ПП: Сори че изтупвам темата от прахоляка, но вече 3-ти месец този проблем няма решение.

Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Google [Bot] и 114 госта