jagler написа:Днес бях при моите майстори сменяха ми термостата и имаше при тях разглобен опел астра 96г. с двиг. еко-тек ,беше счупил биели и се заприказвах с тях и ми казаха че по-новите опелови двигатели това им било слабост и ги питах за скъсването на ремъците какви са последствията и кои имат защита от такова нещо.?Та точно този си чупел клапаните,но колегите с двигател на VW ABS като моя могат да бъдат спокойни той не ги чупи,та това исках да споделя както си е по темата значи някои ги чупят други не зависи от двигателя...модела.Защото в началото на темата се отвори един спор за тези неща...а аз на тях им вярвам ,защото са много добри майстори.
Нали затова на тези модели им казват "ЕКОТРАК"
Не е съвсем така, ДВГ-тата са си "Екотек", "Дуратек", "Зетек" /тия не са на Опел, ама пак същата работа 
/ и т.н., лошото е, че "Еко-", "Дура-" и останалите не искат да идват насам и за в БГ остават само "-тек"-овете... 
/ агрегати... Още веднъж - честито, но според мен побързай да му вземеш парите /газовата ще помогне/ и потърси нещо по-масово, ремонтопригодно, евтино и лесно за поддръжка в БГ, не те насилвам за ФВ, при по-новите /пак - за съжаление... 
взех го заради газовия инжекцион и климата, ама климата не я бива много, а газовата нещо придърпва не е центрирана ли не знам ще го водя на диагностика- мрише на газ. сега , ако се върна назад, може би щях да постегна голфа 2-ката за 200 -300 лв и да не се занимавам с глупости. за него съм сигурен че щеше да ме кара още дълго , тъй като двигателчето 1.6 -90-та/говоря за това на аватара/ беше просто невероятно на празен ход едва се чуваше, а и през тези 4 години веднъж не ме е оставил на пътя, което за тея няколко дни при роувера, като гледам ще имам бая проблеми, ама тва е. човек се лъже понякога с форма и екстри!
