Голф 3 ABD загрява на по-високи обороти - стр. 6

[ivansa78]

колеги и с моя АБУ е същото с термостатт на 80 градуса е като карам до 100 всичко е ок нагоре почва да загрява всичко е сменено проверено -радиатор датчик водна помпа глава центровка карам го така няма оправяне

[stefan4o]

карам го така няма оправяне

Аз също карах АБУ доскоро. Такива проблеми съм нямал. Явно имаш проблем с автомобила си, който не знаеш как да разрешиш.

[ivansa78]

може и да си прав но май няма много варианти за пробване

[javor_bg]

Сега се сетих, че на опела ми веднъж при съмнения измерихме температурата баш на водните колектори с инфрачервен термометър и познайте: уреда показваше с 10 градуса повече от инфрачервения термометър. Проблема беше в стрелковия уред, а не в датчика. То и на VAG COM може да се види температурата при съмнения в стрелковия уред. Въпросът е че проблемите са при каране по магистрала и аз наистина си мисля, че виновникът за цялата работа е само водния радиатор. Да попитам колата има ли добро горещо парно ?

[Iezekil]

А добрутро.На ваг-ком не може да се види температурата,понеже взима инфо от датчика.Парно има убиец,щом като пусне вентилатора му охлажда и двигатела.А пък радиатора не може??

[Dushan]

Стига с тоя вагком - на отворена капачка датчика лъже с 5 градуса надолу.

Вече има сериозно развитие по проблема. Сложих голям радиатор с маска, от ABF.
Как го побългарих е друга тема...
Карах я къде ли не. Температурата е супер но не винаги.
По магистралата бива ако не вдигам над 100, но това ме дразни. Симптома е следния:
Една и съща отсечка (с изкачване) я взимам в еднакви условия на две различни предавки.
На по-ниската предавка вдига по висока температура.
При всяко изпреварване на 2-ра или 3-та стрелката се стреми към жабката.
Центровката си е на белезите. Възможно ли е преди 2 години да са сложили грешно делкото?
Чувал съм и други 1.4 и като чели малко по друг звук вади моят.
Иначе си върви доста прилично за 1.4.
Само дето ако оборотите са в лютеницата и температурата отива там и почва да е като 1.0

[radi_nrj]

А ти все пак промивка на охладдителна система прави ли си?

[victory1983]

Не разбра ли,че тоя мотор каквото и да го правиш си грее,ако искаш и радиатор от комбайн му сложи-пак ще грее!Това е 1,4 на тон и нещо купе,как нема да грее!Карах такъв,имам АБУ и АБФ!АБД-то често го виждах към 100 градуса,АБУ-то не ми е включвал втора степен на перката,АБФ-а карайки с 140-160 едва стига 90 градуса,в градско го пържа смело и втора степен на перката ми включва дори!Карай си колата по-спокойно и си свиркай!

[Dushan]

Не разбра ли,че тоя мотор каквото и да го правиш си грее,ако искаш и радиатор от комбайн му сложи-пак ще грее!Това е 1,4 на тон и нещо купе,как нема да грее!

Подобни глупави изказвания че 1.4 не стигало и че ще си грее, няма да коментирам.
Като знам какво магаре съм зад волана си представям какво ще правя с доста по-голям двигател.

А ти все пак промивка на охладдителна система прави ли си?

Цели два пъти с маркуча на село! На запален двигател.
Казвам ви проблема е свързан с оборотите - помпата си прави доста налягане, но какво друго може да е не ми се гадае...

[ivanovkbg]

И аз не съм съгласен с това, че 1.4 греели.
Моето 1.4, само че AEX, съм го тормозил много — и по магистралата и по баирите за Варна и в черни пътища — проблеми няма. Заковава на 90 градуса и там си стои.