Температурата на вашата кола в тези жеги

Мнениеот **toshev** » Чет 28 юни 2007 9:03

Навремето и аз се стрясках от показанията на таблото за температурата! Като си наоравих измерваания на водата в разширителното казанче се оказа че когато ми включи перката( на таблото е 98 гр.) в казанчето температурата е 93 гр. Което веднага ми подсказа че лъже ма...цата му. Пък се бях стресирал защо ми е такава температурата. В тези жеги ми държи 92-100 градско (на таблото) и 90-95 извънградско. Веднъж съм го виждал лятото м/у Слънчев Бряг и Бяла, зад един камион да стига 105, ама тогава карах 15 мин на 2-ра! По нанадлнище пада на 85-82 гр.

1,4 АБД - маалко под 90 градуса - и горе-долу и в купето е толкова :Mr Green Fun

1.8 абс 90 градуса и при 40 градуса външна температура

Мнениеот **rumo** » Чет 28 юни 2007 12:00

Здравейте на всички !
Гледам , че сте направили тема в която ще задам въпрос , за да не правя нова . Вчера ми се наложи да сменя датчика , който управлява перката охлаждаща радиатора. Старият , който се прецака отваряше на 102- 104 градуса и не съм имал никакви проблеми нито миналото лято нито до сега , единствено стряскащия ефект на това , че стрелката е винаги до 110 градуса ( знаете колко е близко на скалата от 100 до 110) Този който поставих отваря 1-ва степен на 90 и всичко е ок. Въпроса ми е доколкото знам и термостата отваря някъде на 90-92 това няма ли да създаде някакъв проблем - перката ще се върти почти постоянно . Всъщност някой знае ли на колко трябва да тръгва перката , защото в един сервиз ми казаха че трябва да отваря на 102
Колата е венто 1.8

Мнениеот **hop** » Чет 28 юни 2007 12:10

Звучи логично - като се сложи дачтчик, включващ перката на по-ниска температура (а термостата не е сменян), тя да въти доста по-често отколкото преди. Чак постоянно няма да е, защото термостата следи температурата на двигателя, а датчика на перката - температурата на радиатора...

Мнениеот **joker** » Чет 28 юни 2007 12:33

rumo написа:Здравейте на всички !
Гледам , че сте направили тема в която ще задам въпрос , за да не правя нова . Вчера ми се наложи да сменя датчика , който управлява перката охлаждаща радиатора. Старият , който се прецака отваряше на 102- 104 градуса и не съм имал никакви проблеми нито миналото лято нито до сега , единствено стряскащия ефект на това , че стрелката е винаги до 110 градуса ( знаете колко е близко на скалата от 100 до 110) Този който поставих отваря 1-ва степен на 90 и всичко е ок. Въпроса ми е доколкото знам и термостата отваря някъде на 90-92 това няма ли да създаде някакъв проблем - перката ще се върти почти постоянно . Всъщност някой знае ли на колко трябва да тръгва перката , защото в един сервиз ми казаха че трябва да отваря на 102
Колата е венто 1.8

Добре дошъл....и да останеш дълго!
Сега без да се сърдиш ама...
Първо:Въобще не си бил без проблеми щом вентилаторът ти се включва на 102 градуса!!!!Виж сега вече колата ти е нормална
Второ:термостата отваря на 87 гр(има и на 92,ама повечето са на 87)и.....Чети внимателно постингите на другите преди да питаш...виж малко по-назад znainainai е написал съвсем точно за датчиците на вентилатора и кога го включват!!!!.....не те карам да търсиш с търсачката.... просто прочети темата добре!!!

Мнениеот **lamer4e** » Чет 28 юни 2007 14:06

1,4 АБД около 92-98 градуса

Мнениеот **Iv0** » Чет 28 юни 2007 16:06

колеги някой може ли да ми каже дали и как се свалят тия пластмасови жалузи на радиатора отстрани на перката?Те се държат на някакви закопчалки но ме е страх да ги напъна пък и те захващат жалузите от вътре т.е. м/у въздухозаборника и радиатора , та ако някой ги сваля да каже!
Аз като карам държи 90 или 1 мм вляво зависи от режима на каране, но веднага щом заработи на място започва да държи стрелката около въображаемото 95 като си включи перката връща 1 мм на дясно и така но тръгна ли веднага се връща на 90

Мнениеот **joker** » Чет 28 юни 2007 16:27

Iv0 написа:колеги някой може ли да ми каже дали и как се свалят тия пластмасови жалузи на радиатора отстрани на перката?Те се държат на някакви закопчалки но ме е страх да ги напъна пък и те захващат жалузите от вътре т.е. м/у въздухозаборника и радиатора , та ако някой ги сваля да каже!
Аз като карам държи 90 или 1 мм вляво зависи от режима на каране, но веднага щом заработи на място започва да държи стрелката около въображаемото 95 като си включи перката връща 1 мм на дясно и така но тръгна ли веднага се връща на 90

Много просто...повдигаш ги максимално нагоре едно по едно - много лесно се вдигат,щракват и се закопчават сами!!!!!!не се свалят еееей...сакън!!!!Аз лятото карам само с вдигнати жалузи...

90 градуса точно иначе грацко из байрите ми влючва перка щото неможеш да караш барзо из дупките.А коя кола не загрява на малки скорости.Голфа ми е 1.9 GTD

Онзи ден питах как се сменя датчика на перката защото ми включваше само втора степен.Смених го вече мога да се похваля при каквото и да е каране и жега с точно 90 градуса и на моменти малко по-малко.Даже чак тази вечер долях 1 литър антифриз, който разлях при смяната и пак си стоеше същата температура. :lol:

Така,че ако ви качва до 102 сменяйте датчика на перката.

1.6 EZ --> 90 градуса след смяна на термостата. Преди въртеше само през големия кръг и неможеше да загрее.

Мнениеот **Ivo_** » Пет 29 юни 2007 21:24

2.0 AGG - залепва на 90 градуса и от там не мърда

Мнениеот **doko** » Пет 29 юни 2007 22:38

При мен градско и по задръствания 90-95 (рядко 100 само в най яките жеги) Като излезна извънградско от 70-75 и зиме и лете не иска да вдига повече. Дали е от термостата ?

при мен вкючваше само втората степен. Беше се поизвадил кабела за датчика. Наместих го и сега не прави повече от 92-93 - на око

Температурата на вашата кола в тези жеги

:)

Кой е на линия