Гатанка за маслото?

[ARMO]

С един приятел умуваме, къде може да се губи литър масло на 1000-1500км. Колата е Голф3 1.8 Ми, АВС мотор на около 150 000км. Няма течове, гумичките на клапаните са сменени преди 1000км, свещите са чисти. маслен сегмент, семеринг ли, що? И ако е сегмент, няма ли пак да се цапат свещите?

[Sunny]

150к на километраж, може и да са 450к
Как ти е компресията на мотора?
Качва ли масло по инжекцията?
Отзад до ауспуха да нямаш табела "Място за пушене"?
Щом няма течове значи го гори - няма къде на друго място да ходи

[SnowMaster]

виж тоя литър масло да не е влезнал в антифриза.ако не маслен сегмент(и),теч от семеринг(и),щеката може да се е разместила(счупила в пласмасата) и още доста вариянти

[ARMO]

150к на километраж, може и да са 450к
Как ти е компресията на мотора?
Качва ли масло по инжекцията?
Отзад до ауспуха да нямаш табела "Място за пушене"?
Щом няма течове значи го гори - няма къде на друго място да ходи

По инжекцията качва, (имаш предвид от одушника на картера) мисля, че за кола на ния километри е нормално. Не пуши, аспуха е чист, още повече, че катализотора е махнат. Компресията е еднаква на висички цилиндри (с минимални отклонения).

[ARMO]

виж тоя литър масло да не е влезнал в антифриза.ако не маслен сегмент(и),теч от семеринг(и),щеката може да се е разместила(счупила в пласмасата) и още доста вариянти

Не, антифриза е чист. Горе грешката моя, едно мисля, за друго пиша. Сменяхме наскоро семеринга на коляновия вал, пускаше малко. Щеката си мисля, дори и да се е разместила, след доливане не трябва да мърда. Интересното е, че като се долее до МАКС, много бързо(300-400 км) слиза малко над минимума и после съвсем бавно се губи

[madmen]

Намери някой със същия мотор и сравнете щеките...

[ARMO]

Мадмен, аз имах предвид, че дори и щеката да е мръднала, като я долея на макс, след 500км пак трябва да е на макс. щото вече редовно я доливам и почвам да мисля за разпарчетяване на двигателя и почване на глави, сегменти, гарнитури и т.н. както си му е реда, поне ще знам, че следващите най-малко 100 000км ще бъдат безпроблемни.

[ARMO]

Ако го гори маслото, поради счупен или износен сегмент, според мен логично е, свещите или свеща на цилиндъра със износения сегмент да бъде зацапана. Така ли е?

[madmen]

Да би трябвало да цапа свещ.
По-горе имах в предвид, че може щеката ти да не е вярната и да сипваш повече масло.... тогава е нормално в началото да го харчи(тази част която е в повече)....

[ARMO]

Да би трябвало да цапа свещ.
По-горе имах в предвид, че може щеката ти да не е вярната и да сипваш повече масло.... тогава е нормално в началото да го харчи(тази част която е в повече)....

Чакай да пуснем една темичка, колко масло събира тоз двигател.

[kris11]

На равно място ли се долива ?? Или наклонено.

[smurf]

работата е ясна - гори маслото и аз има такъв проблем преди, и колата си работеше "нормално", наистина нямаше белези да има проблем, но после се оказа най-неприятното - основен ремонт, на двете бутала имаше огромни дупки!!!!така, че отваряй мотора, докато е време, че моя го карах така с по литър маслко на 1000км и след 5000км, блокира.....

[ARMO]

Смърф, кво ма напрай ти? Ако е вярно, тва момче дет ми го пусна туй голфче

[zemon_C4455XP]

ми пробвай като смениш маслото с някое по-добро да ли пак ще го харчи така и ако пак е същото положение,направо търси тоя да ти дава ибяснение какво му е правил иначе като гледам и аз съм на това мнение че мотора май е за основен

[SnowMaster]

сменял си гумички на клапани-да не би да не са поставени както трябва(не са набити)или да са менте.малко вероятно е но все пак...