Golf MK4 Ъпгрейд на предни дискове от 256 > 280, 288 > 312мм

[morfei1]

Интерува ме каква ви е спирачната система и какъв е диаметара на предните ви дискове?

Ще помоля колегите само с Golf 4 1.9 TDI ASZ 130к.с 96KW да вземат участие

Благодаря

[milmar]

Можете да изтриете мнението .... макар че не се е препълнила темата .

Но какво очакваш от анкетата и какъв е смисъла и' ?
Като си решил и имаш средства сменяй .

Какво си мислиш , че ще докаже анкетата ?

[morfei1]

Смисъла е да разбра с какви предни спирачни апарати е излезнала моята кола от завода, понеже имам съмнения. Не е проблем да почна да пиша лични на всички собственищи на 131к.с, знам ги повечето по-активните..... но има и такива, които не ги познавам.

[niks76]

4укваш вина в етката и излиза с какви дискове е излязла от завода
п.с аз наскоро правих трансформацията от 288към 312мм дискове и определено съм доволен

[morfei1]

Бе чукам аз в етката ма нещо немога се ориентирам..... .

За да минеш на 312 какво е нужно..... смяната само на съпортите и дисковете или смяна на челюсти и дискове?

[GodLike]

Ако ЕТКА-та ти е версия 7.0 от замундата не става (поне при мен). Най-добре иди до Ауто + с вин-а и пробвай на тяхната ЕТКА. Само частите, които са монтирани на твоята кола излизат на син фон, а другите са много бледи.

[Burner_inc]

С фабрични 312 мм. дискове излизат само 2.8 и 2.3(но само 170 коньовия), твоята си излиза с 288 мм. дискове

[niks76]

ауди S3 беше донор за Г4 тди150-сменят се дисковете ,спира4ните апарати със супортите им и предпазните тенекиики,като е отвии и завии болтовете на супортите

[morfei1]

Кофтито при мен е че съм с FSIII 280мм, а при тях съпортите са изляти на шенкела. Затова питам има ли други колеги, които са със 130к.с и FSIII спирачки отпред

Иначе в този сайт обясняват какво е нужно за ъпгрейди на спирачки..... http://www.eurospecsport.com/products/b ... brakes.htm

[kok12]

Според линка ти Мите, от 288mm на 312mm се минава само със супорти и дискове,гледам не са нужни дори и апарати, вярно ли е това.
А както искаш ти от 280 на 312 ще трябва и шенкелчето

[racing_team_vidin]

трябва да си с 288, за преминаване към 312 ти трябват само дискове и суппорти(288-312)
ако си с 280 и шенкелче, апарати.....

[rocky]

аз на мойта като сменявах дисковете първо ми казаха около 100лв дискове и наладки... след 15миин като ги разглобили ми звънннаха и ми казаха че били по-големи дисковете... ама колко мм са не запомних, само знам че парчето диск ми струваше 100лв и е на АТЕ (поне така ми казаха от сервиза) ако има АТЕ 312мм за 100лв значи съм с тях!

[morfei1]

За 100лв си с 288мм почти на 100% сигурно .

Намерил съм нужните части на няколко места, тъй че скоро време ще съм със 288мм. Ако изскокнат съпорти от 312 ....по-нататъка може и на тях да мина .

Това е за сега.

[morfei1]

Получих отговор на въпроса ми и всички съмнения са разсеяни. Колата ми е излезнала от Волфсбург с дискове 288мм. , но някой 'инженер' е преценил, че тази кола може да се движи и със спирачни апарати на TDI 110к.с, 101к.с, 116к.с и донякъде е прав. Лошото е, че цялата работа от тези 'инженерни' недомислици падна на моят гръб .

Проблема вече е решен и е в миналото. Смея да твърдя, че въпреки само 8мм разлика, колата ми спира по-добре или поне си търся причина за да си оправдая разходите .

Целият комплект (от бившата кола на @MK4) го закупих от колегата @pit, с когото се запознахме лично . Благодаря и на двамата за съдействието, а най-много на @Luciano, той си знае защо

[theraven]

Ха сега си изтрий гласа в анкетата и избери другия верен отговор

А забравих вчера докато ми беше подръка да те питам - обезвъздушавахте ли системата после или всичко беше Ръг и Тръг?