Golf 2, 1986, MH двигател. Как се сменя спир. помпа?

[kapini]

Колеги, педалът на спирачките много подло ми омеква, особено когато съм на светофар и съм го натиснал и се заблея настрани, след малко усещам че колата леко се движи, кракът ми не съм го махнал пт педала през това време, и наближавам предната кола. Случи се и в движение, след смяна на скоростите при спиране на едно кръстовище. Явно трябва да се сменя спирачната помпа. Маркучите ги смених, обезвъздушена е два пъти, не тече спирачна течност. Може ли човек като мен, който не е сменял досега спирачна помпа сам да си я смени. Всичко друго по спирчаната система съм правил. Има ли някакви тънкости тук, които трябва да се следят???

[emo-gar]

Цялата "тънкост" е в развиването на щуцерите от помпата-без да скъсаш тръбичка,другото е да внимаваш при демонтажа на пластмасовото резервоарче.Останалото е монтаж,наливаш течност -остави щуцерите леко разхлабени,да посълзят и тогава ги стегни окончателно.
Преди да почнеш развиване-изчисти резбите(ползвах малка телена четка,подобна на "зъбна"),пръсни малко ВД ....Сменях помпа на Г3-'92 набор и нищо не "запецна",не вярвам при Г2 да е по-различно.Казват, да се внимава за някакво буталце в сервото,да не паднело...нищо не ми е падало,особено пък откъм помпата....

[kapini]

Колега, мерси за отговора. Ще се пробвам, намерих помпа, италиакаса на клиентска цена 42 леава, китайска - 32, оригинална 52 лв. Ще взема италианската и ще се пробвам.

[stefan4o]

Оригиналната е мисля далеч над 52 лева, ама карай. Дано италианската да не Ментели, че съм засичал из форума оплаквания от такива.

[ktamen]

Моя боб показва, че за тези пари и трите са китайски.
Аз като свалях спирачна помпа после не можах да я прилепя добре към сервото и оттам си вземаше малко въздух, наложи се да я свалям втори път и да слагам силикон.

[kapini]

Това са клиентски цени. С 30 % отстъпка. Да, Метели е помпата, италианска.

[ktamen]

Преди години си купувах "италиански" фар за голфа, само кутията беше турска, щото така пишеше на нея Подозирам, че и кутията на тази помпа е италианска, самата помпа обаче............
Преди 10 дни продадох спирачната помпа заедно със сервото и казанчето от един голф за 20лв. Купувача не ми се видя особено голям техничар, преди два дни пак се видяхме, вече я беше сменил и спирачките му се бяха оправили. Значи никак не е трудно. Освен тръбичките има и три гайки вътре при педалите и разбира се обезвъздушаването.

[Explode12]

Това ще помогне ли, при Г2 е същото май май

[kapini]

Благодаря за чудното видео. Много полезно. Днес взех помпата. Ще я сменя при първа възможност откъм време.

[kapini]

Преди години си купувах "италиански" фар за голфа, само кутията беше турска, щото така пишеше на нея Подозирам, че и кутията на тази помпа е италианска, самата помпа обаче............
Преди 10 дни продадох спирачната помпа заедно със сервото и казанчето от един голф за 20лв. Купувача не ми се видя особено голям техничар, преди два дни пак се видяхме, вече я беше сменил и спирачките му се бяха оправили. Значи никак не е трудно. Освен тръбичките има и три гайки вътре при педалите и разбира се обезвъздушаването.

Значи ще се справя. Ремонтен к-кт гумички и работа излиза по скъпо от нова помпа. Дори китайска да е, вярвам че няма да има проблеми. Ползвам китайски радиатор нов и съм доволен.

[golfmk1]

А течноста губи ли ти се или си стои на едно ниво

[Zdravko Zankov]

Значи ще се справя. Ремонтен к-кт гумички и работа излиза по скъпо от нова помпа. .

Повярвай ми,на стара и износена помпа номера с гумичките не минава.

[ktamen]

На стария голф му сменях гумичките, беше над 20 годишен, вероятно поне на 500 000км, жълт, бивше софийско такси. Ремонта си беше лесен и успешен.
Какво и се износва на помпата?

[Zdravko Zankov]

Не е цилиндър,а елипса.

[kapini]

Гумичките са сменени преди 30 000 км, но проблема сега пак се появи. А за силикона уплътняващ сервото - добра идея е, мерси. На колегата който пита дали нивото на спир. т-ст се мени- да тя изтича, после се слага нова или същата, която е събрана в нещо.