Golf MK4 1.8 AGN веднага загрява до 130, ново не вдига над 65

[Tai4i]

Не пуши нищо. Веднага вдига 130градуса и започва да свети и писука таблото.
Спрях, дадох на контакт и вентилатора започна да върти и охлажда.
Падна до 90градуса за няколко минути, погледнах зад мен имаше линия от теч на червен антифриз.

Налях 1л до максимума Г11 (нямах Г12) и теч нямаше. Тръгнах и след малко веднага взе да писука и скочи пак на 130градуса. Двигателят е сух и теч няма. Маслото е ОК. Има мокро до казанчето за чистачките и долу по бронята! Скъсан маркуч ли е, водна помпа ли е, долях до максимум и теч няма като е спряна...някаква идея?

Аз така или иначе понеделник ще ходя на сервиз,но да знам нещо ориентировъчно,за да не ми кажат 100 проблема че имам!

Също да попитам,ако се кара 5-10км при 130градуса градско какво може да стане? Общо взето при каране при 130градуса какви са честите проблеми? Това понятие прегрял двигател всъщност какви поражения прави? Смисъл ако вземе че прегрее какви поражения ще направи и лесно ли се оправят и на каква цена?

[golfer444]

При 130 градуса каране 5 км, без антифриз имай едно на ум, че системата ти е пълна с въздух. Преди да тръгнеш втори път обезвъздуши ли я? А като виждаш мокро покрай казанчето провери ли си маркучите в тази част? Да не би да имаш спукан или разхлабен?

[Tai4i]

Текло е но не се вижда от къде. Около казанчето за чистачки и под него по бронята всичко беше мокро,но там не мога да си пъхна ръката. Долях 1литър и изчаках да видя няма ли да текне и от къде, но не течеше.
Не знам как се обезвъздушава!

[ktamen]

Също да попитам,ако се кара 5-10км при 130градуса градско какво може да стане?

Ще си търсиш друг двигател.

[ilian.]

При мен проблема се реши с нова водна помпа.

[alex_7656]

Привет,
Мисля че на Голф 4, като надуе и хвърли антифриза през казанчето.
от там изтича , както казваш.От зад на самото казанче го хвърля, и се вижда под бронята и казанчето за чистачките.

[Tai4i]

Казаха да сменя термостат - пипаха едни тръби и бяха студени, а казанчето ври и таблото показва 130градуса. Мирише и на изгоряло, нещо като бакелит и масло - можело и гарнитура да трябва.

[golfer444]

Гарнитурата ти е заминала най -вероятно!

[IceHeart]

Сменяш ли гарнитура, по-добре смени и гумички на клапаните, напасни клапаните, и шлайфай главата. Един вид едно хубаво обслужване, че така и така ще те изчешат стабилно.
Но това го прави, ако след смяната на термостата пак няма ефект.

[Tai4i]

Сменихме термостата и проблемът се реши.

[Tai4i]

НОВО

изминах 400км магистрала със скорост 120-140км\ч без да спра и не вдигна НАД 65 градуса!

Какъв е проблемът сега!

И при изминати 400км със 140км.ч. при 65градуса МОЖЕ ЛИ НЕЩО да се е повредил двигателя?

[инжектопляктор]

Я го виж тоя температурен датчик. И при мене на таблото не вдига повече от 80градуса, но вентилатора на охладителният радиатор завърта.
Нищо не може да й стане на колата, ако е 65 градуса температурата на охладителната течност, но не виждам как ще стане, освен ако нямаш дефектен термостат, който винаги е отворен. Нищо му няма на двигателя, но ще ти повиши разхода на гориво.

[Tai4i]

чудно в градско си вдига нормално 90градуса и не мърда,

а на магистралата над 65градуса не качва

[IceHeart]

И аз имах подобен проблем. В града си държи градусите, но извън града или по нанадолнище падат до 70 градуса. След 100км/ч и студено време, направо до нулата /белите черти/ Смених термостата и всичко заспа. Има вероятност новия термостат да е дефектен или да не затваря напълно кръга. Па може и да отваря мн. рано и колата да изстива.

[Svetlix]

Сложи друг термостат. Вземи на Валер или Бер!