Джета 2 1,8 90 к.с. RP 91г. проблем с вратите и температура на таблото

[Shanista90]

Здравейте колеги,
преди два дни си купих Джета 2, 1991год. 1.8 RP - бензин 90 коня.
Проблемите са следните:

1. Задна лява врата не се отваря нито от вън нито отвътре, днес извадих дръжката от вътре и се оказа, че лостчето което отваря вратата е откачено от бравата и незнам как да го закача без да виждам абсолютно нищо. Кората немога да я сваля понеже не се отваря и съм в задънена улица. Без тая врата в Германия немога да мина TUV.

2. На таблото не ми показва температурата на водата, незнам дали е от таблото или някой датчик е окислен или се е скапал, но перката си я пуска като загрее.

Ще съм благодарен за съвет какво да правя.

Благодаря!

[ktamen]

Сваляш кората на парчета и си отваряш вратата.
За температурата ти трябва жичкаджия, таблото няма нищо общо с вентилатора.

[Megasquirt]

С Ом-метър, волт-метър и резистор може да се провери всичко. С волтметъра само може да провериш със сигурност кои пинове на буксата за датчика на охладителната течност са за таблото. Иначе е описано, но така може и без да се търси. Не си спомням но ако на мястото на датчика свържеш резистор 100 ома, би трябвало стралката да се вдигне на около 110градуса. Мериш датчика, просвирваш си веригите, ако има нещо не точно може да си настроиш точните градуси от таблото. Има си винт (пломбиран с лак) за настройка на точна температура. Линк към златна тема - http://www.autozone.com/repairguides/VW ... 52800c2abf

[Shanista90]

Сваляш кората на парчета и си отваряш вратата.
За температурата ти трябва жичкаджия, таблото няма нищо общо с вентилатора.

Значи, да разбирам, че няма начин без да се троши кората дс се отвори. Ще започвам днес като няма как и ще търся после кора.
Благодая!

[Shanista90]

С Ом-метър, волт-метър и резистор може да се провери всичко. С волтметъра само може да провериш със сигурност кои пинове на буксата за датчика на охладителната течност са за таблото. Иначе е описано, но така може и без да се търси. Не си спомням но ако на мястото на датчика свържеш резистор 100 ома, би трябвало стралката да се вдигне на около 110градуса. Мериш датчика, просвирваш си веригите, ако има нещо не точно може да си настроиш точните градуси от таблото. Има си винт (пломбиран с лак) за настройка на точна температура. Линк към златна тема - http://www.autozone.com/repairguides/VW ... 52800c2abf

Ще опитам днес.
Благодаря!

[anrus]

Не разваляй кората - няма полза, ако ти е сложен child lock-а. Чупи външната дръжка, после лесно ще намериш друга.

[ktamen]

Аз съм позабравил как беше отзад, ама сигурен ли си, че може да се отключи вратата през външната дупка
Май най-добре е да се свали кората на другата задна врата и хубаво да се разгледа какво е възможно и какво не.

[Shanista90]

Не разваляй кората - няма полза, ако ти е сложен child lock-а. Чупи външната дръжка, после лесно ще намериш друга.

Ако строша дръжката ще успея ли да я отворя?

[anrus]

Както ти подсказа колегата по-горе: махни кората и външната дръжка на дясната врата и ще се ориентираш какво да направиш. Описанието ти има неточности и указанията ни може да те подведат да направиш повече поразии от крайно необходимите.

[Megasquirt]

Да не би да са натиснали чопчето на бравата против деца, а също така и външната дръжка да не работи. Незнам как се троши дръжка, но аз бих я отрязал с ножовка или флекс. https://www.youtube.com/watch?v=0IFpN189Ld0
П.П. след като си я отключиш от вътре без да чушпиш нищо, имай предвид, че понякога болтчетата на външната дръжка са с обратна резба, особено от лявата страна.

[ktamen]

Болтчетата са с дясна резба. Маха се лайстничката и се развива болтчето под нея. После се дърпа и дръжката се счупва.
Поне така ми обясни едно хлапе с недобра репутация.
В Бг моргите тези дръжки са много дефицитни. В немска морга сигурно са забравили за съществуването на толкова древна техника. Ако се намери донор най-сигурно е да се използва флекс и да се унищожи цялата врата. Ама донор в Германия.........
Колегата да разглоби другата врата и дано да открие начин.

[Megasquirt]

Добре де, никой ли не видя клипчето, че още се пише за чупене. Лайсната е декоративна, под нея мисля няма болтчета. Имах предвид винтчето, което е при страната с уплътненията, което не се вижда, когато вратата е затворена.

[Shanista90]

Благодаря за съветите, днес 2 часа я разглобявах кората както е затворена вратат много трудно ги развих и ги извадих болчетата, но се получи без да се строши кората. Оказа се, че лостчето което е закачено за дръжката отвътре е излязло защото прожината на бравата е изтървала успях да го закача за бравата и се отваря вече от вътре, но ще трябва в скоро време да търся нова брава за да не изтърве отново и да излезе лоста от вътре.

Вторият проблема с дръжката отвън се оказа че когато натисна да се отваря има прекалено голям луфт и не натиска от вътре чопа достатъчно за да освободи езика на бравата, дайте съввет нова дръжка ли да търся или има начин някак да обера тоя луфт за да може да отваря. Опитах бравата да я кача по нагоре но е фиксирана с болтовете и няма начин. Единствено мога нещо да подложа или нова брава?

Благодаря

[Megasquirt]

Можеш да ползваш това - viewtopic.php?t=123154
може и само да изправиш пластинките и да си смажеш и почистиш бравите, за да се изкривят пак по-бавно.
Пак пиша, че ако не стане да се развие дръжката на едната страна, може да се развие на другата.

[Shanista90]

Благодаря колега! Днес и аз си мислих за този вариант с разпробиване добре изглежда, а за изкривяване не знам дали да пробвам да не я строша. Но ще опитам утре което потръгне и ще ги смажа задължително. А дръжката я извадих днес нямаше проблем след като отворих вратата.

Благодаря!