Голф 4 1.6 16v 2000 Слаба чувствителност на педала

[gddbg]

Здравейте, педалът на газта е малко нечувствителен и се налага понякога дори на равно да си го настъпя поне до средата ,за да тръгне колата да не говорим за нагорнище ако е. Просто не е както на другите коли като го чукнеш леко и да реагира веднага колата, едното е бавната реакция малко другото е ,че като го понатиснеш леко не се усеща колата да вдига оборотите ,но ако го направи е както казах забавено. Трябва да си настъпиш стабилно макари не до долу дето се вика за да реагира. Интересното е ,че съвсем случайно разбрах ,че след като колата е без филтър и дросела директно си взема въздуха педала става доста чувствителен и оборотите на място скачат с около 200 (тоест около 1000 ,а с филтъра и тръбите до филтъра си стоят на около 750-800 и педала губи чувствителността си). Филтъра е сменян преди няма и 2000км и си е чист и няма логика да пречи по някакъв начин. Дори само кутията да си е на мястото без да има свързани тръби към нея сегуби чувствителността. Дайте някакви мнения ако някой се е сблъсквал с такъв проблем. Мислех че може да има общо с това ,че не е чистен дросела и има лек нагар от двете страни ама като е без филтър който да стои отгоре колата се държи съвсем различно. Не съм я тествал километри беше за 200 метра ама още с тръгването е всеедно друга кола. Както и съм забелязал ,че в топло време всеедно спи колата без никаква тяга ,а като е дъждовно и влажно не знам защо и как но всеедно и действа и върви доста по добре. Вече започвам да се чудя да не би да има общо с това ,че някой коли ги пригаждат за по-сух климат други за по-влажен или за по-топъл и по-студен. Извинявам се за дългия пост :D

[gddbg]

Някой нещо?

[barutchiev]

Колега,с такава Бора съм.Май си е нормално.При мен също е така и вече свикнах.Дори на 1 ва е много мудна.Мисля си,че не е до педала,а до самите предавки.Тягата я усещам,чак на 3та и то към 2500 оборота.Дори на светофарите сигурно си ми поздравяват майката редовно. Все едно не и достига гориво преди това.
Аз без филтър,моята не съм я тествал,но ще го направя за пробата.Просто се примирих че е мудничка [emoji1]

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[DoH_KuXoT]

пробвай да адаптираш дросела, но по-скоро си е от 100-те коня.

[xalerrelax]

И моята е така.
Отдавам го на това , че е с ел.дросел .
Малко е досадно, но съм свикнал.

[barutchiev]

Не е от 100 те коня.Карал съм и по слаби мотори,но мноооого по-пъргави. След 2 години с тази и аз се примирих
[emoji1]
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[toni82]

Ти си с електронен педал на газта което води до леко закъснение.пробвай и с адаптация на дросела.

[gddbg]

Ами те всички ми го казват това ,че имало леко закъснение ама защо тогава на сеат толедо 2000г (някъде) също с електронна газ само, че дизел 90кс леко да чукнеш и мърда стрелката. При мене трябва да натисна и да задържа ,а до колкото знам педала там е същия. И както казах без филтър си е доста по-чувствителна сякаш не пропуска достатъчно въздух...а си е за тоя модел. На моменти не знам от какво и какво и влияе чувствителността се подобрява. Не вярвам да е била толкова мудна по заводско. Или за тягата си я усещам и на 1ва и 2ра ама в ниските обороти нещо на моменти не ще. Като прехвърли 3000хил и изведнъж подскача което не знам дали е много нормално. Основно ми е проблем заради карането на задна щото си е доста изнервящо и или трябва да я форсирам ако случайно не е много равен пътя или угасва. Казаха ми да напръскам буксите на педала и на дросела с контактен спрей ама не знам това как би помогнало. Напоследък забелязох ,че ако я поизфорсирам на 2ра 3та да отиде към 4 4500 оборота малко и се пооправя поведението и се зачудих възможно ли е да има нещо затлачено?

[van4ooo]

Направи клапата за топъл/студен въздух само на студен повечето са с прецакан термо патрон.
Но да е толкова спъната,че на задна да тръгваш с такива високи обороти има нещо по сериозно,май не въздухът е малко а горивото е много.