Re: голф 4 1,6 16V загуба на антифриз

Мнениеот **vandu** » Съб 31 мар 2018 18:16

От доста време (2 г.) имам осезаема загуба на антифриз, на около 1000 км доливам по половин литър. Зимата теча е по-осезаем, лятото по-малко. Тайно се надявах да е от водната помпа но след смяната и пак така. Казанчето си "държи" течността около минимума, налея ли на макс пада за нула време до минимума и после много бавно. Имам усещането че теча е при изстиване на двигателя (сутрин като запаля колата и и сваля нивото в казанчето с един пръст) но на няколко пъти съм слагал хартия отдолу и нищо. Не съм забелязал мехурчета или мирис на газ в казанчето. Няма и проблем с движението.
Кажете от къде да започна, че вече ми е досадно това доливане.

Свали предната си броня и разгледай водния радиатор. Може да има шупла някъде и когато е по-студено да сълзи от нея. Аз бях така. Доливах 2-3 години и накрая ми писна. Смених радиатора и термостата за 180лв нови.

Ако няма външен теч, дали не е гарнитура на глава? Наглеждай и маслото, да не го пресече.

Мнениеот **kris11** » Нед 01 апр 2018 19:27

опипай отдолу фланеца към блока на студен двигател.

И гледай какви пушеци изкарва отзад.Ако пуши бяло-не е добре.

Мнениеот **vandu** » Пон 02 апр 2018 8:42

Не пуши бяло, няма и проблем с маслото. Все си мисля че ако имаше проблем с гарнитурата нивото на антифриза щеше да си пада и зиме и лете, а не предимно зимата.
Спукан радиатор как се открива ?

С демонтаж, колега. :confused

Топи се източен в подходящ съд с вода, да потъне целия,
и му се подава въздух под налягане от едно място. Другите отверстия прилежно запушени :confused

Мнениеот **kris11** » Пон 02 апр 2018 10:29

vandu написа:Спукан радиатор как се открива ?

Опипай отдолу пак на студен двигател за мазнотия.