Могат ли да бъдат хванати понякога задържащи спирачни апарати

[Sky_is_the_Limit]

Преди година ми се появи един звук при спиране като стържене метал в метал. Веднага я закарах на доверения ми майстор, каза нищо не е открил и от тогава една година не го бях чувал. Наскоро пак се появи преди седмица доста осезаемо веднага спрях пипнах предните две джанти бяха топли, не горещи. После си запалих и продължих и около седмица го нямаше тоя звук до днес като пак се появи. Пипнах джантите бяха толи и ми направи впечатление, че са поизцапани с феродо. После покарах няколко километра почти без спирачки, спрях проверих предните джанти бяха студени. Оставях я на равно на свободна бутнах я лесно се бута. После тръгнах пуснах я по инерция има си добра инерция според мен. Накладките са обслужени, преди две седмица мина ГТП видях как човека ми замери спирачките на валяците всичко е в нормите. Колата е Голф 5 а всеизвестно е, че това е най-големия проблем на VAG, именно спирачните апарати. Вече имам един спирачен апарат сменен отзад преди година и един рециклиран на предна лява гума с ремонтен комплект преди две години. Имам предположение, че на предните колела задържат по някога по-малко, но как може това да бъде хванато? Понеже, ако наистина има проблем с тях мисля да ги сменя с чисто нови. Иначе до сега не е мирисало на изгоряло феродо.

[samo_pechka]

От накладките е този звук.
За повече viewtopic.php?f=13&t=492905&start=60

[Zdravkov94]

Здравейте,при мен днеска забелязах, че ми мирише леко на феродо след малко каране във града. Като отидох до задната лява гума видях,че от там идва миризмата също доста голяма топлина идваше от диска. Другите са си студени. Дали е блокирал апарата или как мога да разбера? Колата е Голф 5. Благодаря.

[samo_pechka]

Разбира се по "луфта" на ръчката за ръчната .
Блокирал апарат , ръчната не може да се освободи сама.
Не карай така, най-малкото поне върни от отдолу лостчето на него апарат .
Оправя се с разглобяване/ремонт/друг апарат.

[Zdravkov94]

Разбира се по "луфта" на ръчката за ръчната .
Блокирал апарат , ръчната не може да се освободи сама.
Не карай така, най-малкото поне върни от отдолу лостчето на него апарат .
Оправя се с разглобяване/ремонт/друг апарат.

Ръчната ми е доста "мека" много лесно върви преди година сменяха десния апарат и жилото. Тогава майстора каза,че и другото жило е тръгнало ама ся нямам време.

[goppa]

Ами явно му е време на другото жило

[Zdravkov94]

Ами явно му е време на другото жило

Ще го сменя него няма грижи,а апарата дали е блокирал или от жилото идва всичко.

[Sky_is_the_Limit]

Трябва да се вдигне на подемник, за да се види при пуснато жило да ли е освободило задните спирачки или все още задържа колелото. Завърти колелата на ръка да видиш как се въртят. В Плевен в сервиз на Бош преди две години ми рециклирана преден апарат с ремонтен комплект 70 лева платих още деяни.

[Zdravkov94]

Трябва да се вдигне на подемник, за да се види при пуснато жило да ли е освободило задните спирачки или все още задържа колелото. Завърти колелата на ръка да видиш как се въртят. В Плевен в сервиз на Бош преди две години ми рециклирана преден апарат с ремонтен комплект 70 лева платих още деяни.

Преди няколко месеца беше вдигната за не помня какво точно. Въртях ги колелета и може да се каже,че вървят трудно и спират бързо така да го кажа. Се едно нещо ги задържа или пак може проблема да е във главините.

[samo_pechka]

Съмнявам се миризма на феродо, да идва от затегната главина...
Виж от жило/апарат-да.
Но каквато и да е причината, ще е добре в скоростен срок да се оправи защото освен диск, накладки и апарат, също и лагера ще даде фирата.
Сметката нараства геометрично...

[Zdravkov94]

Съмнявам се миризма на феродо, да идва от затегната главина...
Виж от жило/апарат-да.
Но каквато и да е причината, ще е добре в скоростен срок да се оправи защото освен диск, накладки и апарат, също и лагера ще даде фирата.
Сметката нараства геометрично...

Значи или апарат или жило или и двете остава.

[NikMar55]

А защо не погледнеш и накладките? Освен блокиралия апарат моите бяха ръждясали в леглата си и не се движеха.

[Sky_is_the_Limit]

Ако е лагер, би трябвало да вие. И като разклатиш колелото напред-назад то се клати. Мирише ли на феродо 100% е спирачен апарат. На ФГ групата най-големите технически проблем са спирачните апарати. На моя голф един има рециклиран преден ляв и един чисто нов сменен заден ляв. И при мен зимата затягаше и миришеше на феродо. Майстора иска за друго да свали колелото и апарата му се разпадна в ръцете. Обаче го накарах да ми смени и жилото на ръчната с чисто ново. Защото нещо не ми харесваше как държи. Покарай малко със рязко спирания и виж да ли грее джантата. Другото, което ми идва на акъла е да смениш спирачката течност. След време се събира влага в нея и губи свойства и стават и такива бели.

[vanesto]

Как решавате да смените само едно жило ми е много странно? Не са златни. Да не говорим, че като смениш единия апарат, след някой месец започва и другия да се обажда. Или ви е кеф да висите в сервиза

[Sky_is_the_Limit]

И двете съм ги сменил. Иначе, ако имаш пари да сменяш по четири апарата на веднъж, защо не вземеш да смениш и колата направо с чисто нова и си решаваш проблема генерално.