Неработещ показател за тепмературата ГОЛФ 2

[Митачето]

Значи, получава се следното. Като допра кабела, който е свързан към датчика за температурата на таблото към "+" на акумулатора и стрелката започва да се отклонява. Това идва да покаже, че нито кабела е прекъснат, нито самата стрелка е повредена. Затова смених датчика (8 лв.). Но пак нищо. Замерих напрежението, което датчика подава- 7.5-8.0 V (при недобре загрял двигател). Значи, след като при 12V се отклонява докрай, при 8.0 V трябва поне да помръдне. Незнам.
Ако някой е имал същия проблем и е намерил решение ще съм му благодарен да сподели своя опит.

[Milanski]

колега най-добре си купи нов датчик и виж дали ще се оправи
п. с. перката се включва от датчик който е на радиатора а този който показва температурата на таблото обикновено е на главата

[lucky7o]

Колега, аз имах такъв проблем.Има една клема (на масления датчик),която седи до една капачка,която се отвива и се гледа нещо за съединителя мисля Не съм сигорен де Тази букса (тоест не е букса,а две кабелчета нещо не даваха контакт) позачистих ги мушнах ги и тръгна.След време пак имах сещия проблем ,но беше от едно друго кабелче,което се намира по в ляво (само едно е) беше се прекъснало Може да не си ме разбрал с моите обяснения ама ... Ще снимам и,ако не си го оправил ще кача снимки да видиш къде се намират.Успех...

[Plamen_RI]

най вероятно датчика ти е заминал, вземи си друг, не е скъп вобще

[Митачето]

Значи, получава се следното. Като допра кабела, който е свързан към датчика за температурата на таблото към "+" на акумулатора и стрелката започва да се отклонява. Това идва да покаже, че нито кабела е прекъснат, нито самата стрелка е повредена. Затова смених датчика (8 лв.). Но пак нищо. Замерих напрежението, което датчика подава- 7.5-8.0 V (при недобре загрял двигател). Значи, след като при 12V се отклонява докрай, при 8.0 V трябва поне да помръдне. Незнам.
Ако някой е имал същия проблем и е намерил решение ще съм му благодарен да сподели своя опит!

[radotom]

Митаче, при мен датчик за 7.50 пък ми заби директно на 120*С
Тези за по 7-8 лева са си така
Я бодни на куплунга на кабела едно съпротивление от порядъка на 200-250 ома. Трябва стрелката да иде до около 80-85*С.
Ако е така- още по-нов датчик.... сорри!

[spirof]

колега напиши с какъв автомобил си
датчика с един кабел ли е?
температурните датчици работят спрямо МАСА а НЕ спрямо +12 волта
датчика не "подава" напрежение а СЪПРОТИВЛЕНИЕ
според мен си омазал положението с подаването на +12в и с каквито и датчици да пробваш няма да стане работата

[Митачето]

Става въпрос за голф 2 1.6 дизел. Датчика е с един кабел. Но нещо не разбрах какво мойе да съм прецакал като съм подал 12V. Нали вътре на таблото си има стабилизатор на напрежението, който го тражи на 10V. Ако той беше изгорял, мисля че и нямаше да ми показва нивото на горивото.