Случва ли се често при този двг Голф 3 1,6, 101к.с. AFT

[vladoins]

Не е за вярване на 11,08,2008 купих въпросната кола нов внос от италия като изглеждаше много добре а бе заслужаваше си. На 12,08,2008 отивам в кат за номера и всичко е о.к. На връщане от кат след каране около 15км.нещо изчука в двг след което го загасих, запалих го отново и се чу металическо тракане в двг в долната част към коляновия вал. Все още не е разглобявано но имам съмнения за биелен лагер. Нов потребител съм. Моля за съвет, и предварително благодяря.
Колега, писането с главни букви се счита за викане
Добре дошъл! Дано се разминеш леко!
edit: radotom
Ремонтирах викането, като за първо мнение.
mod edit: dobrinb

[Atanas14]

и как ние от форума можем да сме ти полезни, аз моята кристална топка я счупих

[vaskoto1]

свали планката с емблемата на колекторите и преброй колко винтчета от клапите са в мотора...
разглобявай...

[webdude]

свали планката с емблемата на колекторите и преброй колко винтчета от клапите са в мотора...
разглобявай...

Васко т'ва верно ли се случва ?! За тия клапи които регулират притока на въздух в колекторите ли става въпрос ?

[vaskoto1]

мдам, за тях...
2 мотора вече.
единия на inoi-заедно го правихме, другия на niki7878-той си го прави сам.
и едно да е-скача от цилиндър на цилиндър. на иной беше скапало 2...

[webdude]

мдам, за тях...
2 мотора вече.
единия на inoi-заедно го правихме, другия на niki7878-той си го прави сам.
и едно да е-скача от цилиндър на цилиндър. на иной беше скапало 2...

Добре тогава, че нямам таквиз работи

[vaskoto1]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.ph ... %EE%F0+aft

[vladoins]

Благодаря колега васко1 оказа се прав паднали са две от болчетата на едната клапа от всмук.колектор а всички останали бяха хлабави. Минаваме към сваляне на глава. После ще пиша пак. Блогодаря за асистенцията!

[miroslavg111]

Колеги,
много благодаря за темата. След като я прочетох реших да отворя и проверя как стоят нещата при мен.
От общо 8 винтчета - 4 се бяха разхлабили. Добре че го хванах навреме!
Който има същия мотор да отвори и провери. Свалянето на плочката е елементарно (щом дори аз се справих).
Трябва ви накрайник тип еврейска звезда 20x100.

[vladoins]

При мен бяха изпаднали две болтчета и се оказа че има три начуканите бутала като две от тях бяха отчупили по едно малко парченце точно от ръба на челото на буталото. Реших и ги смених всичките със същите втора употреба, поне знам че са истинските с нови сегменти и нови биелни лагери. Сега мотора мърка като нов и съветвам след като аз и други колеги си изпатихме с този проблем всички които имат такъв мотор периодично да свалят капака и да ги проверяват тези иначе невинни болтчета дали са стегнати за да не се превърнат в най-скъпите болтчета в живота им. На мен този ремонт ми излезе около 1000лв. труд и части като смених и някой други неща. Благодаря ви за информацията!

[golf avenue]

При AKL 101к.с. на Г4/Бора,има ли ги тези лопатки в колекторите и съществува ли същата опасност както при AFT,моторите мисля са подобни

[parabadabal]

а някой ще ми обясни ли как точно става разглобяването. има една плочка отстрани която ми се вижда на малко гадно място. кажете нея как да махна ако може. благодаря

[miroslavg111]

няколко отговора по-горе vaskoto1 е сложил линк:

развъртат се 6-те болта в краищата на плочката. За целта трябва накрайник тип 'еврейска звезда' 20х100

[jijibs]

Защо няма теми като тази обединени в една ВАЖНА такава?

[Yonata]

И при мен колега в работата и по марката автомобил със съшия ДВГ 1.6 и същия проблем с винчетата.