Спирачните ми апарати задържат след като загрее колата

[P4v3l]

Става въпрос за Vw Golf 2 1.6 ТДИ (SВ мотор), проблема е следния: след около 20 минути градско каране предните спирачни апарати спират да отпускат напълно след натискане на спирачката и се налага да се изпусне малко спирачна течност от апарата на някое от предните колела или да се изчака колата да истине (т.е. остава налягане на спирачната течност в спирачната система), на извънградско проблема не ми се появява. Колата има серво, спирачната помпа е сменена миналата седмица, но проблема си остана, накладките също са ОК.
Майстора дето ми смени помпата вдига рамене, ако някой е имал подобен проблем или има идея къде може да е проблема ще съм благодарен да ми помогне.

[krasio00o]

пробвай да обезвъдушиш системата.Наскоро имах същия проблем с едно пежо и се оправи.

[P4v3l]

пробвай да обезвъдушиш системата.Наскоро имах същия проблем с едно пежо и се оправи.

забравил съм да напиша че системата е обезвъздушена

[bak6i6a]

А проверихте ли да не би някой от спирачните маркучета да се е раздул и да не може да се връща спирачната течност

[Сиромаха]

И не на последно място оста на сервото "да не е на нула" спрямо буталото на помпата и да държи малко натиснато.На оста трябва да има винт за регулиране.

[venci&vento]

Според мен , щом преди седмица е сменявана помпата търси причината около нея или в нея
Погледни дали цвета на спирачната течност се е променил . Заради течност-менте съм сменявал работен цилиндър на съединител.

[P4v3l]

А проверихте ли да не би някой от спирачните маркучета да се е раздул и да не може да се връща спирачната течност

Невиждам как проблема ще е от мъркуч т.к. ми задържат и двете колела едновременно (познава се по загряването на дисковете), ако и двата мъркуча са запушени няма да може да се освободят и двете при отвъртане на клапанчето за обезвъздушаване, но все пак ще проверя мъркучите

И не на последно място оста на сервото "да не е на нула" спрямо буталото на помпата и да държи малко натиснато.На оста трябва да има винт за регулиране.

Може ли да ми обясниш как да проверя дали е това което мислиш, и как да го оправя ако е това. Чесно да си кажа несъм много наясно какво имаш предвид.

Според мен , щом преди седмица е сменявана помпата търси причината около нея или в нея
Погледни дали цвета на спирачната течност се е променил . Заради течност-менте съм сменявал работен цилиндър на съединител.

проблема го имах и преди да сменя помпата, мислех че е от нея но и след като я смених проблема остана

[magician]

Според мен при смяна на накладки някой е смазал с обикновена грес водачите на апаратите или пък изобщо няма никаква смазка, а за там си има специална смазка.Другия вариант е да не са смазвани и с течение на времето тефлоновите лентички са се износили, както и гумичките, а от там идва и задържането.На Г-2 се развиват с шестограм 7 мм по спомени.