Съединител!Голф 3!

[Даскала™]

Здравейте,значи при отпускане на съединителя при празен ход се чува леко тропане,при натискане изчезва.Кжете сега къде е проблема?Някъде по съединителя е,отделя си добре,не е маслен,на жило е?

[Lawyer]

Митьо, най-дребната възможна причина е лагерът на съединителя. Ако обаче освен това ти "претриса" на тръгване, макар че си отделя нормално (както беше при мен) и ако нещо леко придрънква при потегляне, скоро ще трябва да влезеш в бокса за нов съединител, както направих аз преди няколко дни.

[Даскала™]

Е бате,как ме позна само ей!Абе само се чува едно многоооо леко тропане,без претрисане и подобни работи!А тоя лагер колко пари е и как се сменя,много ли е бачкане?

[Lawyer]

Не знам - разбирачите ще кажат.

[Filcho]

Когато лагера на съединителя не е добре непривичен шум се появява когато се натисне педала на съединителя а не обратно. Когато шумът се появява когато се пусне педала а като се натисне изчезва, както е описал колегата, според мен проблема е в скоростната кутия. По-добре да провери нивото на маслото в скоростната кутия вида му и състоянието. Ако не е добре да го смени с ново подходящо 75W90 синтетично, не е евтино.

[Lawyer]

Може в общия случай да си прав, колега, но при мен беше точно от лагера на съединителя и шумът се появяваше именно при пускане на педала.

[Pichaga]

ако шума го има на празен ход и като натиснеш изчезва е от лагер най-вероятно...с Васко слушахме моя голф и беше тоя случай, Васето обясни що е така, ама забравих

[Filcho]

От кой лагер, аксиалния на съединителя или някой лагер в скоростната кутия? Когато педала на съединителя не е натиснат аксиалния му лагер не се върти дори.

[Даскала™]

Оф пичове,за са е много малък шума,ама дано се окаже по-евтиня вариант за смяна,че с тва даскало..........

[vaskoto1]

Filcho-грешиш!
когато педала е отпуснат лагера (аксиален както сам забеляза) е ненатоварен (аксиално).
ако има проблем в него то той няма да се върти нормално (прегресиране, клеясване, корозия, амортизация-най често срещани проблени).
в този случай понеже силата на натиск върху него не е достатъчно голяма той се приплъзва леко върху пластоните на притискателния диск и оттам идва това шумене.
щом обереш луфта на педала ти почваш да упражняваш по голяма аксиална сила на натиск и лагера се увлича от пластините, натоварва се, уплътнява се и тръгва да се върти нормално = шума изчезва.

това е така и е дискутирано и обяснявано из форума милион пъти.

[wili98]

Оф пичове,за са е много малък шума,ама дано се окаже по-евтиня вариант за смяна,че с тва даскало..........

Стига ве па ти...
На моят Голф 2 така карам от 65 000 км, и няма намерение нито да се усилва нито да намалява тракането..
Такаче ГАААААААЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ

[Даскала™]

Оооооооооо йеаааааааааааа!Васе,кажи си мнението по въпроса?Да не земем да преебем там притискателни,огледални дискове,скоростна кутия ако не го сменя или нема страшно?Мене шума не ме притеснява!

[Pichaga]

нема вееее, карай, ако се усили тогава /пак цитирам Васко/

[rmk]

На моят Голф 2 така карам от 65 000 км, и няма намерение нито да се усилва нито да намалява тракането..
Такаче ГАААААААЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ

И при мен е така, но само 25000 с тропащ/тракащ съединител.
Ще го отварям когато ме остави на път

[paro_k]

Според мен е възможно и Filcho да е прав. Разбит аксиален лагер шуми повече когато се обере празния ход на съединителя, преди да се натовари. При отпуснат педал, на нулева, се върти основния вал на скоростната кутия и ако шуми, е възможно да е крив или някой от неговите лагери да е тръгнал. Не е болка за умиране, ама не е лошо да се провери има ли масло.