Оборотите падат бавно след 1500 об/мин

[webdude]

Значи случаят е следния (то го има отдавна ама все забравям да питам за него).

Карам си ... колата е загряла. Изключвам от скорост форсирам оборотите падат нормално бързо до към 1500 след това малко по бавно до 1100-1200 и там си остават докато не натисна спирачката и намаля (понякога даже се налага да спра) за да паднат до 800-850. На място не го прави ... само в движение. Интересното е, че май не го прави всеки път, но пък е доста често. Когато изфорсирам колата на място оборотите падат до 1100, стоят там около секунда и падат на 850.

Използвах търсачката, но проблемите на колегите не бяха точно такива.

[snupeca]

Аз бях така (на газ) Пробвах номера с клемата но имаше ефект 100-200км Един колега ми каза за буксата под моното-изключихме я за 20мин и от тогава вече 3000+км няма проблем
Най-вероятно е стъпково моторче

[webdude]

И на бенз и на газ ми все ми го прави ...
То си беше така и преди да бодна газчицата...
Аз нямам моно ... каква букса по-точно сте изключвали ?

[andro_]

Изчисти си дросела .
Ако си го чистил,чисти пак .
Виж да не би да имаш някаква пробойна във въздушните маркучи,преди дросела.

[webdude]

Изчисти си дросела .
Ако си го чистил,чисти пак .
Виж да не би да имаш някаква пробойна във въздушните маркучи,преди дросела.

Не съм го чистил дросела ... Минами през акъла, но пък защо като спра оборотите падат моментално ?!

[snupeca]

Ами трудно е за обяснение - където вървят всичките кабели и се събират към моното (утре ще го снимам) Иначе може и да дърпа въздух от някъде Как е възд филтър? Ако падат като натиснеш спирачка значи е вакуума на сервото

[webdude]

Ами трудно е за обяснение - където вървят всичките кабели и се събират към моното (утре ще го снимам) Иначе може и да дърпа въздух от някъде Как е възд филтър?

Ми не съм го питал как е ... ама го сменях преди 5-6 хилки ...
Ама не забелязах като го смених да се оправи работата.

[Jan_Franko]

И аз имам същият ефект. Вече съм го приел за нормално. Даже имам логично обяснение - като караш бързо 120/160 и освободиш има вероятност двигателя да изгасне... или просто рязко ти се променя усещането на хидравликата и сервото. За да избегнат това са създали някаква зависимост м/у скорост и обороти...
Абе да речем, че така си мисля за да не се задълбавам...

[radotom]

Не съм го чистил дросела ... Минами през акъла, но пък защо като спра оборотите падат моментално ?!

Защото при движение насрещния въздух се 'набива' в отвора на тръбата за постъпващия въздух и през незатворената дроселна клапа попада там, дето за момента е излишен А в същото време датчика на клапата показва, че гориво не е нужно и става малко мармаладец!
Това е и причината газаджиите масово да свалят част от тръбопроводите при газификация на В3.

[svilen5]

да добавя и аз:
колата е с АЕК двигател. това е пълна инжекция с последователно впръскване ( тя е доста гадничка) сравнително слабо изпълнение на бош
моята кола е със същия мотор и аз също страдам от това явление, досега не съм му намерил решение. мисля скоро да сменя ламбдата и ще видим какво ще стане
чистенето на дросела нямя смисъл, той не се цапа, а моторчето за ппх е брутално то е желязно
ако някой е намерил решение моля да го сподели
благодаря предварително

[andro_]

...чистенето на дросела нямя смисъл, той не се цапа...

Не съм съгласен.
Защо? Не ми се пише,писано е.

[webdude]

Ако е дросела и трябва да го чистя ... добре.
При тва положение има ли някакъв проблем да остане така и какви са последствията ако го оставя така. Повишен разход ?! може би ?

[andro_]

При тва положение има ли някакъв проблем да остане така и какви са последствията ако го оставя така. Повишен разход ?! може би ?

Мне,по-скоро само играта на оборотите.
При мен на газ оборотите играеха,дори гаснеше,когато от 3-4 хил об. натисна съединител.Причината беше в това.