Вдигам капачката на капака на главата и гасне

[krastio]

Здравейте , имам следния проблем . Колата си работи ( само бензин ) и загряла и не загряла , като дигна капачката на главата почва да духа и да работи все едно на 2 цилиндъра ( цялата тресе и даже гасне ). Много ми е странно от какво може да е . Лошо ли е

[vaskoto1]

не спичай, нормално е.

[kiko946]

чувал съм, че за БМВ ТОВА било нормално ,но за vw не съм ймал такъв слуай да загасва.....ако много са износени сегнентите и компресията слиза в картера ? и като се отвие капачката няма кво да я подпира.....измери компресията

[webdude]

А да не гасне нормално ли е?

[krastio]

12,5 на 4-та цилиндъра

[vaskoto1]

призовавам всички на които нещо не им е ясно-да не си позвлояват коментари!
човека се е спекъл, а вие почвате да спрягате всякакви глупости, без дори да помислите кое какво и защо.
айде да ви дам на всички малко тема за брейнсторм-в профила на тоя пич пише голф 2.0 ГТИ.
има ли гти без дебитомер?
ключовата дума е дебитомер. после въздух, после смес.
а стига коментари на база на смукане на пръсти.
нормално е да глъхне и да гасне, защото тегли въздух през картерните газове, който не е минал през дебитомера и не участва в сметките на компира за бензина=идва бедна смес.
спрете се.

[webdude]

Много добре обяснено, но при мен също има дебитомер, а колата не гасне ... тва значи ли, че при мен има нещо нередно ?

[vaskoto1]

ти с 2.0 ли си?
всеки мотор има своя специфика.
някои глъхнат, някои не.

[webdude]

ти с 2.0 ли си?
всеки мотор има своя специфика.
някои глъхнат, някои не.

Сорка виждам, че си ядосан няма да се бъркам повече ...

[kiko946]

[quote="krastio"]12,5 на 4-та цилиндъра[/quote

един случай с моя син; .преди половин година си намери по интернет кола бмв в германия ....при огледа , като отворил капачката на капака на клапаните мотора веднага угаснал....уплашил се ...отказал и си купи голф тди...после тука специалистите в българия му казаха че значи колата е мн. добра и бмветата така били устроени ако се счупи картера веднага да загасват....възможное твоето гти /те са бегачки/ да е по същия начин

[webdude]

12,5 на 4-та цилиндъра[/quote

един случай с моя син; .преди половин година си намери по интернет кола бмв в германия ....при огледа , като отворил капачката на капака на клапаните мотора веднага угаснал....уплашил се ...отказал и си купи голф тди...после тука специалистите в българия му казаха че значи колата е мн. добра и бмветата така били устроени ако се счупи картера веднага да загасват....възможное твоето гти /те са бегачки/ да е по същия начин

Т'ва с чупенето на картера и дали колата е бегачка каква връзка има? Да не би като не е бегачка и да не чупи картер. Майстори много с всякакви теории по отношение на това на какво се дължат различните инженерни решения.
Типичен пример - доста "майстори" твърдят, че 1,8 ми не среща бутала с клапани при късане на ангренажен ремък.

[kiko946]

тои беше намерил 150 к с 2000 см/3 6 цилиндр. по принцип мощните коли се карат от по млади по бързо и е по вероятно да стане нещо непредвидено ралита и др , подобни и примерно се получи пробои и маслото есественно изтече мотора веднага да изгасне

[kiko946]

не искам да се заяждам...но нали този форум е за това да обменяме мисли и своя опит ?

[tonkata82]

при добър мотор не трябва да мени оборотите пак камоли да гасне