проблем със абф някои имали на представа от какво

[mario_lud.]

зна4и проблема ми е следния колата пали като хората уж варви като хората имам я от скоро но понякога става следното карам и спирам на светофар примерно преди тва е карана спокойно и по4ва да мени обороти стига примерно до 1500 и пада преди да угасне пак се дигат до толко и тва в рамките на 10/20 сек и се нормализира някои идея

[svetlin]

Моторче за прания ход (стъпково моторче) Може и комутатора на бобината да прави проблема. Пробвай с търсачката има доста подобни теми, но трябва да се почете.

[mario_lud.]

аз търсих четох и тнт но симптомите са различни ня някои гасне раджи голями обороти при мен също угасна един пит но над 1500 не се качва

[svetlin]

Колега тегава е работата трябва ти добър диагностик или същия Голф без този проблем и да се почне едно разменянне на части докато не си покаже в коя точно е проблема. Моя също понякога има същия проблем с оборотите и вече 1 година си карам така защото е голяма главоблъсканица и обикновено ремонта е свързан с много пари. Иначе по принцип стъпковия мотор е най-честата причина за тея проблеми все пак той отговаря за празния ход

[mario_lud.]

кодолкото знам като е развален стъпковия мотор колата спира варвежа и дига разхора може и да греша но това съм чул

[mario_lud.]

никои ли неможе да ми помогне ???

[radotom]

При ABF (както и 2E, PB, PF..) наименованието не е точно 'стъпково моторче', а ' клапан за празния ход'.
Работата на този клапан е да 'байпасне' затворената дроселна клапа и да подаде въздух към мотора покрай нея.
Това, разбира се, може да се направи и с обикновено каналче покрай клапата (на 2Е-то го има този канал, на ABF-не знам), но с управлението на този клапан се подава точно толкова въздух, колкото е необходимо за да се подържат оборотите на празен ход в необходимите граници
Ако се натисне педала на газта (т.е.- отвори дроселната клапа) въздуха вече си минава през нея и клапана на практика не играе роля във вървежа на колата.

[mario_lud.]

ок де а този мап датчик за какво служи ??

[Skruji]

При ABF (както и 2E, PB, PF..) наименованието не е точно 'стъпково моторче', а ' клапан за празния ход'.
Работата на този клапан е да 'байпасне' затворената дроселна клапа и да подаде въздух към мотора покрай нея.
Това, разбира се, може да се направи и с обикновено каналче покрай клапата (на 2Е-то го има този канал, на ABF-не знам), но с управлението на този клапан се подава точно толкова въздух, колкото е необходимо за да се подържат оборотите на празен ход в необходимите граници
Ако се натисне педала на газта (т.е.- отвори дроселната клапа) въздуха вече си минава през нея и клапана на практика не играе роля във вървежа на колата.

Е по точно казано няма на къде. На един приятел ПФ-а (за Голф 2 става въпрос) правеше същото, когато свалеше и почистеше този клапан (по правилно казано според мен отколкото стъпкоео моторче) със спрей за почистване на карборатори, колата заспиваше. Можеш първо това да направиш, защото спрея не е скъп. Има го навсякъде, Практикер, Бриколаж, Метро, по бензиностанциите. И друго когато намалява скороста и не изключва от скорост, до към 1000 оборота и тогава изключи, не му играят оборотите. Но когато намалява и изключи още преди 2000 оборота, колата винаги менеше оборотите и понякога гаснеше. Пиши ако има развитие

[vankataa73]

При ABF (както и 2E, PB, PF..) наименованието не е точно 'стъпково моторче', а ' клапан за празния ход'.
Работата на този клапан е да 'байпасне' затворената дроселна клапа и да подаде въздух към мотора покрай нея.
Това, разбира се, може да се направи и с обикновено каналче покрай клапата (на 2Е-то го има този канал, на ABF-не знам), но с управлението на този клапан се подава точно толкова въздух, колкото е необходимо за да се подържат оборотите на празен ход в необходимите граници
Ако се натисне педала на газта (т.е.- отвори дроселната клапа) въздуха вече си минава през нея и клапана на практика не играе роля във вървежа на колата.

Е по точно казано няма на къде. На един приятел ПФ-а (за Голф 2 става въпрос) правеше същото, когато свалеше и почистеше този клапан (по правилно казано според мен отколкото стъпкоео моторче) със спрей за почистване на карборатори, колата заспиваше. Можеш първо това да направиш, защото спрея не е скъп. Има го навсякъде, Практикер, Бриколаж, Метро, по бензиностанциите. И друго когато намалява скороста и не изключва от скорост, до към 1000 оборота и тогава изключи, не му играят оборотите. Но когато намалява и изключи още преди 2000 оборота, колата винаги менеше оборотите и понякога гаснеше. Пиши ако има развитие

При мен го имаше сащия проблем и с помощта на WD-40 шпрея си по4истих дросела и сега вси4ко е на 6+.Успех