Колега , когато един датчик откаже (прекъсне) започва да свети лампата АБС .
Когато откаже втори датчик (независимо ляв/десен или преден/заден) започва да свети и лампата за ръчна.
Това е проверено и има тема/и за това . Ако имаш мултицет можеш да ги разкачиш един по един и да ги замериш .Аз бях с аналагичен случай и се оказаха двата леви датчика. Нормално е да са 1000 Ома +/- 100-150 Ома . Ако това не помогне ще трябва да се ходи в сервиз . Пиши какво си направил и успех
