перките на колата не спират да работът.....

[KaRcHo]

Здравеите колеги,проблемът е следния,перките за двигателя не спирт да работът,без зна4ение каква е темп. на колата!Ве4ер като я изгаса и на другата сутрин като се ка4а и дам на контакт пак се пускат перките,не спират да работът!! Мненя по вапроса ???

[pas1.8mi]

А колата ти е.......?

[KaRcHo]

Опа пропуск,голф 3 гти с климатроник

[SIMETO1]

датчика на температурата може да е избушил и компа да се шашка.

[volf]

Здравеите колеги,проблемът е следния,перките за двигателя не спирт да работът,без зна4ение каква е темп. на колата!Ве4ер като я изгаса и на другата сутрин като се ка4а и дам на контакт пак се пускат перките,не спират да работът!! Мненя по вапроса ???

Виж датчика,който се намира на радиатора с трите извода."Залепнал" накъсо е 1-вата ти степен и това върти перката.Провери го с пробна ламичка.

[sportul]

датчика не работи и компа пуска аварийен режим

[radotom]

Бууум!
Къв комп, ве колега!?!
Какво общо имат перките на радиатора за охлаждането с компа??!
Датчика, който си е на самия радиатор е залепнал!
Ако не спираха и при махане на контакт, то щеше да е един друг датчик, скрит при изпускателните колектори, но това е друга бира в случая!

[vit_autosofia]

Много лесно можеш да разбереш какво е.Изключи куплунга от датчика На водния радиатор за перката,когато си на контакт и ако работят пак перките значи е от релтата за климата които ти пускат перките.100% е от това.
Поздрави

[KaRcHo]

:banghead: Бууум!
Къв комп, ве колега!?!
Какво общо имат перките на радиатора за охлаждането с компа??!
Датчика, който си е на самия радиатор е залепнал!
Ако не спираха и при махане на контакт, то щеше да е един друг датчик, скрит при изпускателните колектори, но това е друга бира в случая!

по някои път перките не спират дори спри изклу4ен двигател и не на контакт ,работат около 1 мин 1 и 30 дали може да е този другя дат4ик

[radotom]

по някои път перките не спират дори спри изклу4ен двигател и не на контакт ,работат около 1 мин 1 и 30 дали може да е този другя дат4ик[/quote]
Да, точно!
Както ми обясняваше веднъж niksi- работата на този датчик е да свали температурата в двигателния отсек.
Но подобно въртене, особено лятото си е нормално!

[KaRcHo]

Много лесно можеш да разбереш какво е.Изключи куплунга от датчика На водния радиатор за перката,когато си на контакт и ако работят пак перките значи е от релтата за климата които ти пускат перките.100% е от това.
Поздрави

така и стана а каде се намират релетата ???

[vit_autosofia]

Много лесно можеш да разбереш какво е.Изключи куплунга от датчика На водния радиатор за перката,когато си на контакт и ако работят пак перките значи е от релтата за климата които ти пускат перките.100% е от това.
Поздрави

така и стана а каде се намират релетата ???

в двигателният отсег го търси.Някъде около разширителното казанче.Набутани са няколко релета в един общ корпус.На този корпус имаш два куплонга.Единият е многопинов,а другият е три пинов мисля с дебели кабели.Те тоз го изключи за да ти спрат перките. климатик няма да ти трябва зимата.За другата година,лятото обаче ще трябва да си го намериш.
С тези постоянно работещи перки няма да те питам колко ти е скокнал разхода

[KaRcHo]

да ти кажа до сега не сам засичал колко ми е разхода сипвам и карам,ще ги търса тия релета да видиме а между другото сам с климатроник а не с климатик има ли някакво значение???

[vit_autosofia]

Направи каквото ти написах

[KaRcHo]

направих го и не спират перките значи е релето утре ще потърса мерси за помоща