Питане за налягане на горивото и проблемно палене.

[Nigery]

Колеги колата ми е 1,8 мех. инжекцион ДХ.и има проблеми с паленето на студено и на топло. След като запали винаги работи на 3 цилиндъра за около 15 секунди след което се нормализира работата на двигателя. При престой повече от 2-3мин. пали много трудно и то с натиснат педал на газта.Единственото което не съм проверил са наляганията на горивните помпи и не е сменен ангренажния ремък.Свещи кабели палец и капачка са нови. Дюзи, главта на инжекциона и Warm up регулатора също ги изключвам понеже ги свалям от друга кола и пак така прави.Центровката е на 6градуса а горивната смес е 1,5 % иначе колата си върви и то много прилично.Дайте идея какво ме мъчи толкова това палене.

[golf3gtivr6]

Провери :

Датчик за температурата на водата
Ангренажен ремък


И всичко по-дребно което се сетиш

[Nigery]

Ами датчика на температурата си бачка , при голф мк1 той не е много отговорен за паленето май???

[sashobas]

Провери термо времения калапан който подава плюса на петата дюза да не е от него замери дали имаш ток на дюзата при въртене на стартрер ако нямаш знами е от него.

[Nigery]

5та дюза си работи както трябва на студен двигател и обогатява горивото при рязко подаване на газ.Проблема е там че на студен двигател колата пали и веднага угасва, след което трябва да се натисне педала на газта до край за да запали пак.Когато е топла почти не пали без натиснат педал.

[Nigery]

Колеги за сега развитието по моя проблем е следното, смених дюзите с такива каквито имах от другия двигател и за сега колата си пали супер както студена така и топла.След тази смяна ще ида пак на газанализатор да видим как е сместа.