Бензин в маслото при 2Е ?!?

Мнениеот **Sunny** » Пет 16 дек 2005 9:23

Голфчето е MK3 GTI 2E. Вдига нивото на маслото с БЕНЗИН :shock

:
На стенда показа ниво на СО над обхвата на газ анализатора, дължащо се на грешни показания от ламбда сондата. Сондата вече е сменена (с нормална на BOSCH, а не с универсална) и всички показания са перфектни. Дюзите са "изпрани". Според KTS-a няма никакви грешки, НО продължава (вече по-малко) да сипва бензин в маслото.
Koй е момента който пропускам, защото според мен няма от какво да е?

Мнениеот **vaskoto1** » Пет 16 дек 2005 9:49

единствената допирна точка на маслото и бенза са цилиндрите при тебе. значи или помпата прави много голямо налягане (почти абсурд) или дюзите не държат (по вероятно)...

Мнениеот **Sunny** » Пет 16 дек 2005 9:55

Времената на закъснение на подаването на гориво и за самото подаване са нормални. След изпирането не мисля, че трябва да има проблеми при дюзите. Чува се щракане на инжектор, но и след предишно миене пак се чуваше и след няколко к км утихна.

Sunny написа:. Чува се щракане на инжектор, но ....

дали затваря е въпроса... Sly

Мнениеот **Sunny** » Пет 16 дек 2005 10:28

Ясно, пак ще се свалят и ще трябва да ги гледам по време на миенето

накарай да ги надуят на 3 бара с течност-а просълзиха- :blueeye:

има и друг един момент.
дюзата е електромагнит=ток и напрежение, какви прагови стойности иска... :?:

а колата какви й дава... :?:

Мнениеот **Sunny** » Пет 16 дек 2005 10:35

Те са надувани по време на самото миене. Самия стенд е такъв. Въпроса е че аз не съм гледал докато са го правили, а колегата ходи сам и са го накарали да остави колата и да дойде после да си я вземе.
Уффф аман, ако не си свършиш нещо сам или не ги гледаш в ръцете какво правят вечно ще оплескат нещата :mad:

Мнениеот **Sunny** » Пет 16 дек 2005 10:36

vaskoto1 написа:какви прагови стойности иска...
а колата какви й дава...

Е нали затова казах че времената са нормални, т.е. според компа тези неща са наред

EDIT: Васко, май почнахме да си говорим само двамата. Някой от колегите с 2Е и нему подобни няма ли да се включи?

Мнениеот **brabus** » Пет 16 дек 2005 10:42

това не е толкова до 2Е, а по-скоро Дигифант-а
Васко е прав, може самата дюза да не затваря добре, защото налягането към всяка е постоянно.

Мнениеот **Sunny** » Пет 16 дек 2005 11:12

Е това имах предвид с "нему подобни"

Значи в крайна сметка ще се свалят дюзите отново да се проверят под налягане дали държат затворено и не просълзяват

Аз съм с 2Е и имах същия проблем преди около 2 г., тогава не успяха да установят причината в един сервиз и просто ми смениха маслото. Но след това (вече друг сервиз) се оказа че регулатора на налягането е повреден и държи 3,3-3,5 бара вместо 3 бара. Последва смяна и край с проблема. Казаха ми че действително това бил много рядко срещан проблем.

колегата те насочва правилно и е най вероятно.други възможности също има:
износени сегменти
изгорял клапан
датчик за температура
кабели на свещи
свещи

най-добре един vag-com и ша покаже май

Мнениеот **tyo** » Пет 16 дек 2005 21:37

Sunny написа:Голфчето е MK3 GTI 2E. Вдига нивото на маслото с БЕНЗИН : ...

Миналата зима два пъти сменях масло insane
Същият проблем - Предимно градско,все студена и бензин от Лукойл и разход от 16л./100км

Мой познат (собственик на сервиз) като го питам -"да сменя маслото" той ми вика "смени бензиностанцията,имам 7 коли в сервиза все със същият проблем".
Обясни ми че е от некачествен бензин.Не можел да изгори и се утичал през сегментите.
Тази зима паля на бензин,изчаквам малко и обръщам на газ.Никакви проблеми.

Бензин в маслото при 2Е ?!?

Бензин в маслото при 2Е ?!?

Re: Бензин в маслото при 2Е ?!?

Кой е на линия