Клапи на парно

[LiRiX]

Колеги къде точно се намират тези клапи? Един приятел ми каза, че били зад жабката някъде.

Тук ли се намират или другате?


Не съм се ровичкал по-навътре, защото стана тъмно и не виждах.

[Pavcho2]

Колеги къде точно се намират тези клапи? Един приятел ми каза, че били зад жабката някъде.

Тук ли се намират или другате?


Не съм се ровичкал по-навътре, защото стана тъмно и не виждах.

Май и в търсачката не си се ровил .

[LiRiX]

Колеги къде точно се намират тези клапи? Един приятел ми каза, че били зад жабката някъде.

Тук ли се намират или другате?


Не съм се ровичкал по-навътре, защото стана тъмно и не виждах.

Май и в търсачката не си се ровил .

май зададох много труден въпрос?

[djshomi]

Намират се зад врътките на парното виж там може да има откачено жило .Ако ли не цялото табло долу за да смъкнеш парното и да имаш достъп до клапите.

[Bobcho_82]

Бъш там са само леко в лево под централната конзола.Като гледам това май е Голф 3 (боба така казва) та значи като свалиш таблото и кутията на парното ще ги видиш вътре.

[boqn _8228]

колега защо питаш за тези клапи да не би да ти са е изгубило парното. аз скоро имах проблеми с топлото но го оправихме.

[LiRiX]

Махнах тези П образни скобки, но това чудо не излиза?

[Bobcho_82]

Колега първо сваляш таблото после откачаш маркучите от радиаторчето отпред в коша. След това се развиват гайките от към двигателя и чак след това ще можеш да махнеш цялата кутия с клапите и радиаторчето.

[LiRiX]

Колега първо сваляш таблото после откачаш маркучите от радиаторчето отпред в коша. След това се развиват гайките от към двигателя и чак след това ще можеш да махнеш цялата кутия с клапите и радиаторчето.

предавам се само дето се мъчих да ги изкарвам тия щипки, мислех, че ще е лесно, но уви

[Pavcho2]

То това си е цяла философия да стигнеш до там . Разглабянето на 2ойка е гадно но все пак не трябва да се свали всичко под предното стъкло . На 3ойката е отвратително трябва да свалиш всичко под предното стъкло (армарурно табло, касетофон, жабка, барчета, дори маншона на скоростите и всевъзможни простотий ... разкачане на жила стигаш до големия куфар където ти се намира радиаторчето на купето след 3 часа разглабяне и сваляш и радяторчето разглабяш на 2 май куфара и стигаш до клапите... хм успех .

[martin_ganev]

за 3-ката може да не се сваля цялото табло но за 2-ката незнам как е
лично сам си ги правил тези клапи на 3-ката и се сжаля само жапката и бар4ето под нея.но е много тегава работа

[Pavcho2]

за 3-ката може да не се сваля цялото табло но за 2-ката незнам как е
лично сам си ги правил тези клапи на 3-ката и се сжаля само жапката и бар4ето под нея.но е много тегава работа

За 2ойка и аз съм свалял кужуха с клапите - без да махам цялото табло.(при това на тъмно защото ми гръмна радиатора).
На голфа(3) на един колега(Fill) от форума установихме че не можеме да свалиме кожуха без да свалиме цялото табло може и да е могло но май така беше по-лесно .
Общо взето на 2ойка е по- лесно защото няма такава метална греда като при тройката.

[p_getchev]

Ima edna gaika kato otvorish prednia kapak na 3-kata...v zlatist tzviat...v liavo kato si pred kolata-bez da ja razviesh,ne moje da izkarash plastmasovite vazduhovodi,ta da stignesh do klapite