нормално ли загрява двигателя...??

[milenski]

normalno li zagriava kolata
значи преди седмица си зех голф2 1.8моноинж. РП двигател
и гледам на колегата на дисплея на часовника и други неща му излизат температури разход на гориво и т.н той е пак с 1.8 двигател ама GT и уж е по дърто от моя, неговия 88г. моя 90г., па има такива екстри.
Сега аз гледам температурата на двигателя на обикновенна аналогова скала която има само чертички без да се знае кое колко градуса е, но вентилатора на радиатора ми се включва 2-3милиметра след средно полжение и то само като седа на сфетофарите т.е кат бачка на празен ход.
А по време на движение никога не стига до средата , винаги е с цяла черта по-наляво, и ме интересува така ли е нормално.
може би трябва да вида ако термостата седи винаги отворен дали при студен двигател циркулира вода през радиатора

[vw_golf_2_Memphis]

...

[Pichaga]

мисля че си нормален, просто нямаш МФА да ти показва тия температури, иначе голфа по принцип доста трудно загрява, на мен зимата почти не ми се включва перката, иначе мемфиса ти е казал точно къде стои стрелката при нормална темп

[~None~]

... други неща му излизат температури ..
Сега аз гледам температурата на двигателя на обикновенна аналогова скала ..

Това дето на твоя колега му излиза на МФА-то не е температурата на охлаждащата течност, а температурата на маслото в двигателя. Има разлика. И на Г3-то е анлогово за температурата на течноста

[NovobranecGT]

Със същия мотор съм и грее като печка, дизелите ряпа да ядат Не знам защо,но стрелката ми винаги стои 2-3 мм след средата, а вентилатора ако се включи е след още няколко милиметра.Има нещо гнило май.А температурата на маслото ми е към 90 и нещо си,а по дебелите книги пише 80

[~None~]

Със същия мотор съм и грее като печка, дизелите ряпа да ядат Не знам защо,но стрелката ми винаги стои 2-3 мм след средата, а вентилатора ако се включи е след още няколко милиметра.Има нещо гнило май.А температурата на маслото ми е към 90 и нещо си,а по дебелите книги пише 80

Бравос бре

Температурата на маслото винаги е по-висока от тази на охладителната течност - помисли малко

[nix]

Със същия мотор съм и грее като печка, дизелите ряпа да ядат Не знам защо,но стрелката ми винаги стои 2-3 мм след средата, а вентилатора ако се включи е след още няколко милиметра.Има нещо гнило май.А температурата на маслото ми е към 90 и нещо си,а по дебелите книги пише 80

провери си датчика на температурата какъв ти е. Има за различна темепратура. Твоя явно е за по висока и затова ти отваря по късно. Просто го смени с такъв около 80 градуса. Имах подобен проблем но на дизела.

[NovobranecGT]

E,ако става дума тя е скачала и до към 100 градуса.Знам,че трябва да е по-висока,но се чудя защо пишат небивалици с тия 80 градуса.Как да разбера на колко градуса трябва да затваря веригата датчика?Нещо не ми се ще да източвам системата заради него Трябва ли да има някакво означение?
Сега се сетих,че преди перката изобщо не се включваше и проблема беше в хлабава връзка.Сега се сетих да питам нещо,но ще направя нова тема