Детонации - решен/проблема беше в "майстора"/

[Bogich]

Здравейте колеги!
Работата е такава: Карам си аз колата , карам си обаче нещо ми се струва, че не ускорява подобаващо. Закарвам я аз на диагностика в Русе във Vantotrade(бях известно време там) и човека казва ламбдата ти е скапана и термодатчика давал грешка също. После като занули компа остана само грешката от ламбдата(тя е с един кабел). Откачи ламбда сондата, закачи стробоскопа и вика ами тя с много предварене(странно ми се струва сега като се замисля ама както и да е). Намести го(предваренето) и тръгваме да я тестваме. Колата бяга все едно не е моита. До тук добре!
Но! Като ускорявам рязко на бензин се чуват детонации. Колата има и газ със таиминг адванс процесор(Джетспарк). На газ няма грижи(което е логично според мен като се има предвид октана на газта, а може и да е доста багата там сместа).
Ха, дайте моля ви идея от какво са детонациите! Аз имам няколко идеи но ще ги запазя за себе си за момента. Да не подвеждам публиката!
Благодаря предварително.

[bobcho]

Калпав бензин или центровката не са е направили като хората
Според АутоДата се прай 6 ± 1 градуса при 875 оборота

[Bogich]

Бензина е от Петрол(не че има гаранция) + 20%ОМВ100

[NovobranecGT]

1.Нискооктаново гориво
2.Неправилно регулиране на ъгъла на запалване
Не карай на бензин докато не отстраниш проблема, защото инъче ще си търсиш най-малкото нови бутала и сегменти....
П.П. Къде е това Vantotrade

[Bogich]

Vantotrade, ако не греша името е до автогара Изток, кадето правят новите Шкоди таксита.
Относно идеите за детонациите, процеса съм го поизучил, та по конкретно да запитам.
Значи ако приемем , че човека си е направил както трябва предваренето , бензина е добър, не смуче въздух под инжекцията.
Дали е възможно тез детонации да са от: натрупан преди това нагар(от реакция с него или намаляване на обема на камерата) - имаше със сигурност; обеднена смес от ламбда сондата(въпреки че ме уж, че като се скапе обикновенно е преобогатена) с откачена ламбда пак се чуваха детонациите; или много "топли" свещи(сложих нови Autolite Double Platinum уж като за модела)

[SnowMaster]

чувал съм че такива детонации се получават когато дистриб.капачка и палеца не са наред

[NovobranecGT]

Може би Vantotrade e Дунавтрейд
Когато има нагар или свещите са "топли" ефекта е преждевременно възпламеняване(самозапалване).Свещите се нагряват до много висока температура и няма нужда от искра, за да се запали горивната смес.Същото се получава и ако има нагар по клапаните, нагара е с много висока температура и възпламенява сместа За жалост наличието на самовъзпламеняване се установява чак при появяването на механични повреди по мотора

[musura]

1.Нискооктаново гориво
2.Неправилно регулиране на ъгъла на запалване

бих добавил и бъгясъл Джетспарк - откачи го да видиш дали всичко е ок без него.

[Bogich]

Да Дунавтрейд беше! Мерси за инфото! Явно не ще да е от нагара и свещите. Остава да пробвам като махна Jetsparkа и да сменя ламбда сондата.

[NovobranecGT]

Да Дунавтрейд беше! Мерси за инфото! Явно не ще да е от нагара и свещите. Остава да пробвам като махна Jetsparkа и да сменя ламбда сондата.

Защо пък ще сменяш ламбдата Ако мислиш, че прави някакви мизерии и бърка нещо, просто я откачи, колата все пак си има сервизен режим на работа Единственото без което не може да работи е датчика за оборотите на коляновия вал...

[Bogich]

Ламбдата греши, писал съм горе, но и с откачена причукваше. Е махам Jetsparka и ако има пак детонации пак ще я водя на при доктор със стробоскоп. Но този път при друг.

[pakumba]

имах подобни проблеми, с друга марка, но това няма значение. като загрее колата, само да отвори термостата големия кръг и става лудница- на ниски обороти, преди 3500 детонации ама много сериозно, това на газ. на бензин никакви проблеми, е не набира добре на ниски, съвсем слабо прекъсва, но никога детонации. бях предположил клапан, като се сгрее и акоима пукнатина тя се отваря и почва да прави фалове, но реших преди това да проверя свешите, бяха си за смяна и колата тръгна перфектно, обаче само за 2 дена-после пак така направи. оттам ми стана ясно, смених дистрибутурната капачка, като имах готовност и за кабели, ама просто уцелих, че е тя и сега се родих, грижи нямам. а иначе я бях чистил, бях опънал графита и я гледах няма никакви пукнатини. при теб смятам е много подобно, просто като ти е изместил аванса при положение, че имаш проблем с токовете е напълно възможно да прави така. залагам на:1. капачка 2. кабели 3.свещи

[GENUINE]

Частен случай ри мен, имах детонации до около 2000 оборота, ама чукаше здраво... Поразрових се във форума, изчетох бая неща..... какво направих? Отхлабих детонационния датчик и го завих без да стягам много. Това е! Може и да е частен случай, но нямам детонации...

[Bogich]

Да де, ама мойта до колкото знам няма такъв датчик!

[Bogich]

Благодаря за мненията колеги!
В крайна сметка се оказа , че проблемът е в "специалистът" който прави центровката.