Прекъсва на ниски оборти - Golf 3, AEK

[brum]

Двигателя е АЕК. Проблема е следния - на ниски обороти (1100-1600) при ускорение прекъсва понякога.
Няма значение студент или загрял двигател. Свещите са сменяни пред 10 000км. Почна да го прави отскоро. Също няма значение дали при тръгване или при високи обороти съм вкарал висока предавка и съм смъкнал оборотите - все си прекъсва. И само при някакво обороти от 1100 до около 1600. На празен ход работи равномерно и без проблеми. На високи обороти ( над 2000 ) няма никакви проблеми - абсолютно равномерно работи и нормално си работи. Разхода ми е нормален.

Точно при потегляне и ускорение в тези обороти успява да изпусне някоя свещ 1-2 пъти.

Капачката на делкото не знам в какво състояние е. Преди 20 000км Ваското каза, че тази с която бях тогава е работила яко на късмет. Била за смяна преди много километри и изкара някаква която му седеше там ( не нова, но в доста по-добро състояние ) и сложихме нея. Но пък не виждам логиката от капачка на делко - не мога да намеря връзка с оборотите...

Всъщност не знам дали точно прекъсва ... може ли да са предварителни детонации. Как да разбера? Бензин съм наливал няколко пъти след като почна да го прави - явно не е от него.

Помагайте...

[lyubobg]

Аз съм със същия голф, не че това има значение ...
Търси проблема в искрата според мен и като най-банално виж си на тъмно кабелите дали хвърлят искри

[Ludia]

почваш да сменяваш от най-евтиното, към скъпото.......палец капачка, ако не се оправи, вземи кабели от познат със същия мотор и пробвай....свещите също....може да са били ментета....

[kamus11]

и според мен са токовете виж внимателно кабелите ...те са ни скапи4ки малко така 4е дано нее от тях ...виж палец- капа4ка ..може да прехварля искра

[brum]

Добре де, ако беше от тях защо ще го прави само в този диапазон на оборотите - на високи и на по-ниски всичко е на 6.

Мен нещо ми се вързва към електроника защото точно в тези обороти се намаля постепенно подаването на гориво при ненатиснат педал на газта. Като пуснеш педала и си над тези обороти разхода може да ти дойде и 0, като си под тях постепенно се увеличава подаването на гориво и държи 900 оборота стабилно. Обаче пък на празен ход е наред...

А, и няма как да стане да го погледна на тъмно. Няма кой да се вози на бронята да гледа к'во става докато ускорявам, а на място не го прави... Освен ако има доброволци... За тях - записване на лично, ще почерпя бира .

[brum]

Днес осъзнах още нещо - колкото повече съм натиснал педала на газта толкова повече прекъсва.

[kokovanev]

Иди да мернат налягане на бенз. помпа, за да я изключиш като причинител. Може да се наложи почистване на помпа/дюзи с ултразвук. Бенз. филтър /пък и въздушен/ сменял ли си скоро?

[ionko]

И аз имам същия проблем ,само че на 1,8 АБС и не е нито от бензиновия нито от въздушния филтър,нито от бензиновата помпа вече се чудя от какво е,последно набедихме че смуче от някъде въздух.

[brum]

При мен всички филтри (бензин и въздух) са сменени преди има-няма 200км. Хм, вярно че малко след това почна да го прави...

По време на едни големи дъждове май...и си мислех че се е намокрило делкото тогава. Ще погледна въздушния филтър значи.

Да смуче въздух...не мисля, то си има ламбда сонда, тя си регулира к'вото дойде като отношение гориво/въздух. Бензинова помпа - ако нямаше налягане проблема щеше да го има с още по-голяма сила на високите обороти, а там е като часовник.

Давайте колеги - така ми харесвате. Нека помислим заедно .

[brum]

И все пак май ще се окажа от капачката на делкото. Не я сменихме защото се оказа че се разминава с закупената, но зачистихме с малко фина шкурка и след това не е прекъсвало. Лошото е че 10км преди тази процедура разреди много прекъсванията и няма как да съм сигурен че това е проблем, но като се смени капачката ако не го направи повече - тя ще да е била.

[4oroi4o]

И все пак май ще се окажа от капачката на делкото. Не я сменихме защото се оказа че се разминава с закупената, но зачистихме с малко фина шкурка и след това не е прекъсвало. Лошото е че 10км преди тази процедура разреди много прекъсванията и няма как да съм сигурен че това е проблем, но като се смени капачката ако не го направи повече - тя ще да е била.

Колега, погледни и бобинката! Аз имах подобен проблем на същия мотор, и ми беше пробила бобината и прехвърляше искрата.

[brum]

И все пак май ще се окажа от капачката на делкото. Не я сменихме защото се оказа че се разминава с закупената, но зачистихме с малко фина шкурка и след това не е прекъсвало. Лошото е че 10км преди тази процедура разреди много прекъсванията и няма как да съм сигурен че това е проблем, но като се смени капачката ако не го направи повече - тя ще да е била.

Колега, погледни и бобинката! Аз имах подобен проблем на същия мотор, и ми беше пробила бобината и прехвърляше искрата.

А, и няма как да стане да го погледна на тъмно. Няма кой да се вози на бронята да гледа к'во става докато ускорявам, а на място не го прави... Освен ако има доброволци... За тях - записване на лично, ще почерпя бира .

Колега, не става. Ако можеше да се погледне това щях да съм го погледнал отдавна .

[patzo_sl]

аз имах същия проблем оказа се прегоряло пал4ето на делкото.УСПЕХ

[brum]

Ми той никси го зачисти с малко водна шкурка...

Сменя ли се само палче ?

[kokovanev]

Сменя се, моя палец го смених чисто профилактично само защото смолата отгоре се беше понапукала доста...