вдигна 6000 оборота и от тогава само ядове

[griforce]

Здравейте!Колата е Г3,АБД,1993г.моно,преди седмица смених гърнетата,а вчера изпарителя,с нов"Ловато".
Преди 3 дни на кръстовището м/у "К.Величков"и"Т.Александров"съм за десен завой,карайки си леко на първа,дори
може и да съм изключил от скорост,когато голфчето изръмжа и оборотомера отиде чак на 6000 оборота.
Колицата ми е 1.4 и аз не съм я газил чак до там.
Загасих,бутах до близката бензиностанция,отворих капака,нищо не ми направи впечатление,а и аз не разбирам,жилото на газта ми се стори хлабаво,така че преместих скобката с 1 деление.Запалих,държеше по-високи обороти 1100-1200,потеглих като постоянно наблюдавах таблото-нищо.
Да,ама на следващия ден,колата запали от раз,потеглих,но оборотите не и падаха под 1800-2000,падат единствено при по-ниска предавка,на бензин пък стрелката на оборотомера буквално играе нагоре-надолу м/у 800-1400 оборота и сякаш се дави.В рамките на 2 дни 2 пъти й махам клемите на акумулатора,за да изчисти грешките,никакъв ефект.Отидох при майстора ми,който ми е и приятел,отдели й време,провери за въздух,почисти
и изолира разни букси,кабели,огледа някаква плочка към дроселовата клапа..
По някое време,колата заработи като часовник,тръгнах си,по околовръстното до Драгоман ми отне около 2 часа,през това време оборотомера показваше нормални стойности,движеше се и нагоре и надолу.
Радостта ми бе кратка.
Оставих колата за около 1.30ч.през,което време спах преди нощна смяна,потеглих и същата история:
-не пада под 2000 оборота
-сама си повишава оборотите
-не работи добре на бензин,оборотомера подскача м/у 800-1400оборота
За съжаление,парите ми свършиха покрай гърнето и новия изпарител и не мога да отида на VAG COM,така че сега
се притеснявам и се чудя какво й е и колко ли ще струва.
Може би някой от Вас ако е имал подобни случаи или пък разбира за какво става въпрос,ще може да ме упъти към разрешаването на проблема.
Благодаря предварително!

[JOY]

Егати 6000 оборота, ужас.Според мен ако се е изфорсирал сам голфа така яко, и после щом ти играят оборотите ще да е моторчето за празния ход.Може и друго да е, но това са си симптоми на МПХ.Диагностика или проба с назаем от някой.Успех.

[JOY]

Проследи, хода на жилото на газта, да не е блкирало накъде.И това е вариант.

[alex_zazy]

В никакъв случай не може моторчето за празен ход да вдигне 6000 оборота. Според мен нещо дросела запъва. Почисти него и моторчето за празен ход и провери жилото върви ли лесно!

[xalerrelax]

жилото е станало тарележ в бронята

[griforce]

Момчета,благодаря на всички до момента за коректните отговори и предложения !

[pas1.8mi]

В никакъв случай не може моторчето за празен ход да вдигне 6000 оборота. Според мен нещо дросела запъва. Почисти него и моторчето за празен ход и провери жилото върви ли лесно!

Може,може и по-вече! Провери първо МПХ!Основно измери съпротивлението на контакта му.Върни хлабината на жилото както си е била(важно е!)!МПХ с 4 или 6 проводника ти е?

[poni]

за това,че в момента ти играят оборотите наистина е възможно да е стъпковия мотор,но не и за зверското изфорсиране.там ми намирисва на комутатор

[griforce]

Извинявам се,че не отговорих по моята тема,но днес бях на работа,а вчера се запих.
На компютърната диагностика показа само проблем с стъпковото моторче,така че сега ще трябва да го сменям.
Ако всичко е благополучно,надявам се на 08.05 колицата ми да е готова.
Сега пък ми прави впечатление,че покрай тия истории,точно под дистрибуторната капачка,върху тройника леко
овлажнява антифриз..изглежда,че сагата ми ще продължи..